Audi · F3
Q3 2020
Costaba desde$584,900
En pesos de septiembre 2026$807,898
- Vendidos en 20201,973
- Puesto en ventas95.º de 354
- Hecho en Hungría
- Llamados a revisión0
Precios publicados en 2020
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Audi Q3 (precio desde) | $584,900 | $807,898 | 1 de abril de 2020 |
La generación de 2020
2020 – 2026
Segunda generación · F3
Salió a la venta el 1 de marzo de 2020, desde $584,900 (35 TFSI Dynamic) hasta $729,900 (40 TFSI S-Line). En abril de 2020 llegó la Q3 Sportback, desde $664,900. El INEGI registra unas 14 mil unidades de esta generación, importadas de Hungría; la Sportback vendió más que la SUV normal.
Motores: 1.4 l turbo, 150 hp, 2.0 l turbo, 180 hp
Especificaciones del modelo 2020
- Potencia150 a 180 hp
- Torque184 a 236 lb-pie
- Rendimiento13.2 a 14.1 km/l
- Cajuela530 a 530 l
Motores y rendimiento del 2020 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Q3 quattro 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 8.1 | 11.5 | 9.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
- Adultos95 %
- Niños86 %
- Peatones y ciclistas76 %
- Asistencias85 %
Probado en Europa: Audi Q3 (2.0 diesel - Q3 35 TDI Quattro). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2020 al 2025. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2020
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Audi Q3 SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2020
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