Audi · FY
Q5 2017
- Vendidos en 20172,547
- Puesto en ventas104.º de 326
- Hecho en México
- Llamados a revisión1
Audi · FY
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Audi Q5 2.0 TFSI 252 hp Dynamic | $699,900 | $1,079,307 | 21 de mayo de 2017 |
| Audi Q5 (precio desde) | $699,900 | $1,076,600 | junio 2017 a junio 2017 |
| Audi Q5 2.0 TFSI 252hp Dynamic | $714,900 | $1,079,947 | octubre 2017 a febrero 2018 |
| Audi Q5 (precio desde) | $714,900 | $1,079,947 | octubre 2017 a octubre 2018 |
| Audi Q5 2.0 TFSI 252 hp Select | $789,900 | $1,218,095 | 21 de mayo de 2017 |
| Audi Q5 2.0 TFSI 252hp Select | $804,900 | $1,215,903 | octubre 2017 a febrero 2018 |
| Audi Q5 2.0 TFSI 252 hp Elite | $869,900 | $1,341,462 | 21 de mayo de 2017 |
| Audi Q5 2.0 TFSI 252hp Elite | $889,900 | $1,344,307 | octubre 2017 a febrero 2018 |
| Audi Q5 2.0 TFSI 252 hp S line | $899,900 | $1,387,724 | 21 de mayo de 2017 |
| Audi Q5 2.0 TFSI 252hp S line | $919,900 | $1,389,626 | octubre 2017 a febrero 2018 |
| Audi SQ5 (precio desde) | $1,099,900 | $1,691,888 | junio 2017 a junio 2017 |
| Audi SQ5 3.0 TFSI 354hp | $1,124,900 | $1,699,304 | octubre 2017 a febrero 2018 |
| Audi SQ5 (precio desde) | $1,124,900 | $1,699,304 | octubre 2017 a octubre 2018 |
| Audi Q5 2.0 TFSI 252hp Security | $1,749,900 | $2,643,446 | octubre 2017 a febrero 2018 |
La versión más equipada de 2017 costaba $1,749,900. Precios de lista del sitio oficial de Audi o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2017 – 2025
Es la primera generación hecha en México: la producción en San José Chiapa empezó en septiembre de 2016. Llegó a las agencias en enero de 2017, desde $699,900 (Dynamic) hasta $899,900 (S Line). En septiembre de 2021 se sumó la Q5 Sportback, también de Puebla, desde $1,109,900. El INEGI registra unas 19 mil vendidas en México de 2017 a agosto de 2025, contra más de 1.2 millones exportadas.
Motores: 2.0 l turbo, 252 hp, 3.0 l V6 turbo, 354 hp (SQ5)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 5PTAS 2.0L 4CIL 225HP TIP FSI QUATTRO TURBO | 11.6 | 17.7 | 13.7 | 226 g/km |
| 5PTAS 2.0L 4CIL 230 HP TIPTRONIC FSI QUATTRO TURBO | 10.5 | 14.5 | 12 | 259 g/km |
| 5PTAS 3.0L 6CIL 272HP TIP FSI QUATTRO TURBO | 10.4 | 15 | 12.1 | 258 g/km |
| 5PTAS 3.0L 6CIL 354HP TIP QUATTRO FSI TURBO | 9.6 | 14.8 | 11.4 | 273 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Q5 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium o E85 | 8.5 | 11.5 | 9.4 |
| Q5 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.7 | 11.1 | 8.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.