Audi · FY
Q5 2023
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- Vendidos en 20232,926
- Puesto en ventas103.º de 366
- Hecho en México
- Llamados a revisión1
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2017 – 2025
Es la primera generación hecha en México: la producción en San José Chiapa empezó en septiembre de 2016. Llegó a las agencias en enero de 2017, desde $699,900 (Dynamic) hasta $899,900 (S Line). En septiembre de 2021 se sumó la Q5 Sportback, también de Puebla, desde $1,109,900. El INEGI registra unas 19 mil vendidas en México de 2017 a agosto de 2025, contra más de 1.2 millones exportadas.
Motores: 2.0 l turbo, 252 hp, 3.0 l V6 turbo, 354 hp (SQ5)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Q5 quattro 2.0 l automática de 7 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 9.8 | 12.3 | 10.6 |
| Q5 S-Line quattro 2.0 l automática de 7 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 9.4 | 12.3 | 10.6 |
| Q5 Sportback S-line quattro 2.0 l automática de 7 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 9.4 | 12.3 | 10.6 |
| Q5 TFSI e quattro 2.0 l automática de 7 velocidades · 4 cil. · integral · híbrido enchufable | 10.6 | 11.5 | 11.1 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Probado en Europa: Audi Q5. Aplica a la generación que aquí se vendió del 2018 al 2024. Ver resultado de Euro NCAP
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.