BMW · G01
X3 2017
Costaba desde$629,900
En pesos de septiembre 2026$1,027,420
- Vendidos en 20171,510
- Puesto en ventas140.º de 326
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión2
Versiones y precios del X3 2017
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| X3 sDrive20iA | $629,900 | $1,027,420 | julio 2016 a octubre 2016 |
| X3 sDrive20iA | $654,900 | $1,016,142 | febrero 2017 a abril 2017 |
| X3 xDrive28iA X Line | $779,900 | $1,272,083 | julio 2016 a octubre 2016 |
| X3 xDrive28iA X Line | $789,900 | $1,225,608 | febrero 2017 a abril 2017 |
| X3 xDrive35iA M Sport | $939,900 | $1,533,057 | julio 2016 a octubre 2016 |
| X3 xDrive35iA M Sport | $949,900 | $1,473,864 | febrero 2017 a abril 2017 |
La versión más equipada de 2017 costaba $949,900. Precios de lista del sitio oficial de BMW o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2017
2017 – 2024
Tercera generación · G01
Llegó en noviembre de 2017 como modelo 2018: la xDrive30iA X Line costaba $809,900 y la M40i $1,049,900; en diciembre se sumó una versión de entrada con 184 hp y tracción trasera. Se fabricaba en Spartanburg. Con ella las ventas subieron: el INEGI registra unas 14,600 unidades de 2018 a 2024, con su mejor año en 2018 (2,841).
Motores: 2.0 l turbo, 184 hp (sDrive20i), 2.0 l turbo, 252 hp (xDrive30i), 3.0 l turbo, 360 hp (M40i)
Especificaciones del modelo 2017
- Potencia184 a 184 hp
- Torque199 a 199 lb-pie
- Rendimiento13.4 a 13.4 km/l
Motores y rendimiento del 2017 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| X3 sDrive28i 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · trasera · gasolina premium | 8.9 | 11.9 | 10.2 |
| X3 xDrive28i 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 8.9 | 11.9 | 10.2 |
| X3 xDrive35i 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 8.1 | 11.1 | 8.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2017
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | BMW X3 SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2017 | BMW X3 SUV RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2017
- 30 de agosto de 2018Es posible bolsas de aire conductor incorrectamente manufacturadaX3 sDrive20iA Executive, X3 xDrive30iA X Line, X3 M40iA y X4 M40iAVer el aviso de Profeco
- 30 de agosto de 2018Es posible los tornillos para montar el spoiler trasero no se hayan instalado.X3 sDrive20iA Executive, X3 xDrive30iA X Line y X3 M40iAVer el aviso de Profeco