BMW · E53
X5 2005
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- Vendidos en 20051,012
- Puesto en ventas125.º de 249
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
La generación de 2005
1999 – 2006
Primera generación · E53
Fue la primera SUV de BMW. En 2005 y 2006 el INEGI registra en México las versiones 3.0i, 4.4i y 4.8i, importadas de Estados Unidos.
Motores: 3.0 l, 6 cilindros (3.0i), 4.4 l V8 (4.4i), 4.8 l V8 (4.8is)
Motores y rendimiento del 2005 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| X5 3.0 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 5.5 | 8.5 | 6.8 |
| X5 3.0 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 6 | 8.1 | 6.8 |
| X5 4.4 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 o integral · gasolina premium | 6 | 8.5 | 6.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2005
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | BMW X5 4-DR. w/SAB | — | 5 de 5 conductor · 5 de 5 pasajero | 4 de 5 adelante · 5 de 5 atrás | — |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2005
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