BMW · F15
X5 2015
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- Vendidos en 20151,440
- Puesto en ventas134.º de 318
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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2013 – 2018
Llegó en octubre de 2013 solo como xDrive50iA, con V8 biturbo de 450 hp: la Excellence costaba $1,176,900 y la M Sport $1,236,900. Después se sumó la xDrive35iA, que para el modelo 2016 costaba $914,900. Las ventas crecieron cada año: el INEGI registra unas 8 mil de 2014 a 2018.
Motores: 4.4 l V8 biturbo, 450 hp (xDrive50i), 3.0 l turbo, 6 cilindros (xDrive35i)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| X5 sDrive35i 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium | 8.1 | 11.5 | 9.4 |
| X5 xDrive35i 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 7.7 | 11.1 | 8.9 |
| X5 xDrive50i 4.4 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · integral · gasolina premium | 6.4 | 9.4 | 7.2 |
| X5 xDrive35d 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · diésel | 10.2 | 13.2 | 11.5 |
| X5 M 4.4 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · integral · gasolina premium | 6 | 8.1 | 6.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | BMW X5 Sdrive35I SUV RWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2015 | BMW X5 Xdrive35D SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2015 | BMW X5 Xdrive35I SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2015 | BMW X5 Xdrive50I SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
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