Chevrolet · M400
Spark 2015
- Vendidos en 201542,829
- Puesto en ventas8.º de 318
- Hecho en India
- Latin NCAP0 de 5 ★ (2014)
- Llamados a revisión0
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Chevrolet · M400
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Spark LS, Manual | $122,500 | $209,053 | 22 de septiembre de 2014 |
| Spark LT, Manual con aire acondicionado | $135,200 | $230,726 | 22 de septiembre de 2014 |
| Spark LTZ, Manual con aire acondicionado, bolsas de aire, frenos ABS | $160,400 | $273,732 | 22 de septiembre de 2014 |
| Spark DOT, Edición Especial | $167,200 | $285,336 | 22 de septiembre de 2014 |
| Spark BYTE, Edición Especial | $167,200 | $285,336 | 22 de septiembre de 2014 |
| Spark 2015 · desdepromoción | $117,800 | $197,165 | 21 de febrero de 2015 |
| Spark 2015 · desdepromoción | $121,900 | $204,407 | 3 de junio de 2015 |
| Spark 2015 · desdepromoción | $122,200 | $204,917 | 31 de enero de 2015 |
| Spark 2015 · desdepromoción | $123,000 | $207,082 | 30 de noviembre de 2014 |
La versión más equipada de 2015 costaba $167,200. Precios de lista del sitio oficial de Chevrolet o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2015 – 2021
Hecho en Corea del Sur. En 2016 costaba desde $168,200 en versión LT manual.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 5PTS 1.2L 4CIL 81HP MAN | 17.7 | 24.8 | 20.4 | 153 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Spark 1.2 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 12.8 | 15.7 | 14 |
| Spark 1.2 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 13.2 | 16.2 | 14.5 |
| Spark EV automática de 1 velocidades · delantera · eléctrico | 54.4 | 46.3 | 50.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Versión probada: sin bolsas de aire. Ver resultado completo
Latin NCAP prueba autos comprados en América Latina y el Caribe; la versión vendida en México puede tener otro equipo de seguridad. Desde 2020 el protocolo es más exigente, así que las estrellas de distintos periodos no se comparan directamente.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Chevrolet Spark 2015. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Chevrolet.