Chevrolet · M400
Spark 2017
- Vendidos en 201746,990
- Puesto en ventas6.º de 326
- Hecho en India
- Latin NCAP0 de 5 ★ (2014)
- Llamados a revisión0
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Chevrolet · M400
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Spark Classic LS, Manual | $140,400 | $219,103 | 1 de enero de 2017 |
| Spark Classic LT, Manual con aire acondicionado | $155,400 | $242,512 | 1 de enero de 2017 |
| Spark LT, Manual, A/C, Bolsas de Aire y Radio | $173,400 | $282,035 | agosto 2016 a noviembre 2016 |
| Spark Classic LTZ, Manual con aire acondicionado, bolsas de aire, frenos ABS | $183,500 | $286,364 | 1 de enero de 2017 |
| Spark LTZ, Manual, Smartphone Integration, ABS y Aluminio 15” | $209,700 | $341,077 | agosto 2016 a noviembre 2016 |
| Spark ACTIV | $217,000 | $352,951 | agosto 2016 a noviembre 2016 |
| Spark Classic LS, Manualpromoción | $126,400 | $197,255 | 1 de enero de 2017 |
| Spark Classic LT, Manual con aire acondicionadopromoción | $140,400 | $219,103 | 1 de enero de 2017 |
| Spark Classic LTZ, Manual con aire acondicionado, bolsas de aire, frenos ABSpromoción | $165,500 | $258,274 | 1 de enero de 2017 |
La versión más equipada de 2017 costaba $217,000. Precios de lista del sitio oficial de Chevrolet o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2015 – 2021
Hecho en Corea del Sur. En 2016 costaba desde $168,200 en versión LT manual.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Spark 1.4 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 12.8 | 16.2 | 14 |
| Spark 1.4 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 12.3 | 16.2 | 14 |
| Spark ACTIV 1.4 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 12.8 | 15.7 | 14 |
| Spark ACTIV 1.4 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 12.3 | 15.7 | 13.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Versión probada: sin bolsas de aire. Ver resultado completo
Latin NCAP prueba autos comprados en América Latina y el Caribe; la versión vendida en México puede tener otro equipo de seguridad. Desde 2020 el protocolo es más exigente, así que las estrellas de distintos periodos no se comparan directamente.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Chevrolet Spark 2017. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Chevrolet.