Chevrolet
Traverse 2019
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- Vendidos en 2019725
- Puesto en ventas177.º de 344
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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La generación de 2019
2017 – 2024
Segunda generación
Llegó el 6 de noviembre de 2017 como modelo 2018, sobre la plataforma C1XX y hasta 7% más ligera, con V6 3.6 de 305 hp y automática de 9 velocidades. Costaba $694,600 la LS de 8 pasajeros y $783,500 la LT de 7, y se hacía en Lansing, Michigan. En junio de 2023 la LT 2023 costaba $1,126,600. Según el INEGI se vendieron unas 4,500 de noviembre de 2017 a agosto de 2024, entre 370 y 1,300 por año.
Motores: 3.6 l V6, 305 hp
Motores y rendimiento del 2019 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Traverse 3.6 l automática de 9 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 7.7 | 11.5 | 8.9 |
| Traverse 3.6 l automática de 9 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 7.2 | 10.6 | 8.5 |
| Traverse 2.0 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 8.5 | 11.1 | 9.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2019
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Chevrolet Traverse SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2019 | Chevrolet Traverse SUV FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2019
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