Dodge · WD
Durango 2020
- Vendidos en 2020360
- Puesto en ventas192.º de 354
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Dodge · WD
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Durango Rt Touring 2020 | $729,900 | $1,008,181 | 3 de abril de 2020 |
| Durango Touring 2020 | $748,400 | $1,013,494 | agosto 2020 a enero 2021 |
| Durango Rt GT 2020 | $799,900 | $1,104,869 | 3 de abril de 2020 |
| Durango GT 2020 | $831,400 | $1,125,894 | agosto 2020 a enero 2021 |
| Durango Rt R/T 2020 | $992,900 | $1,371,452 | 3 de abril de 2020 |
| Durango R/T 2020 | $1,007,900 | $1,364,912 | 12 de agosto de 2020 |
| Durango R/T 2020 | $1,017,900 | $1,375,305 | septiembre 2020 a enero 2021 |
| Durango SRT 2020 | $1,399,900 | $1,891,433 | septiembre 2020 a enero 2021 |
La versión más equipada de 2020 costaba $1,399,900. Precios de lista del sitio oficial de Dodge o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2011 – 2020
Volvió a las agencias en febrero de 2011, ahora con carrocería monocasco y hecha en Detroit. En 2012 costaba de $449,900 (V6 4x2) a $689,900 (Citadel V8 AWD). La renovación 2014 le dio caja automática de 8 velocidades. En 2020 llegó la SRT con V8 6.4 en $1,399,900. Según el INEGI se vendieron unas 8,400 de 2011 a 2020.
Motores: 3.6 l V6 Pentastar, 5.7 l V8 HEMI, 6.4 l V8 HEMI (SRT)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Durango 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 8.1 | 11.1 | 8.9 |
| Durango 5.7 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 6 | 9.4 | 7.2 |
| Durango 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 7.7 | 10.6 | 8.9 |
| Durango 5.7 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · integral · gasolina | 6 | 9.4 | 7.2 |
| Durango SRT 6.4 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · integral · gasolina premium | 5.5 | 8.1 | 6.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Dodge Durango SUV 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2020 | Dodge Durango SUV RWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Dodge Durango 2020. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Dodge.