Dodge · PL
Neón 1995
- Vendidos a distribuidores en 19956,891 (mayoreo, AMIA vía INEGI)
- Llamados a revisión0
Dodge · PL
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Neón básico estándar 1995 | $50,489 | $497,677 | 15 de diciembre de 1994 |
| Neón básico automático 1995 | $53,886 | $531,162 | 15 de diciembre de 1994 |
| Neón conveniencia 1 std 1995 | $54,461 | $536,830 | 15 de diciembre de 1994 |
| Neón conveniencia 1 aut 1995 | $54,644 | $538,633 | 15 de diciembre de 1994 |
| Neón lujo std 1995 | $56,206 | $554,030 | 15 de diciembre de 1994 |
| Neón conveniencia 2 std c/a 1995 | $56,836 | $560,240 | 15 de diciembre de 1994 |
| Neón lujo aut 1995 | $58,414 | $575,795 | 15 de diciembre de 1994 |
| Neón conveniencia 2 aut c/a 1995 | $60,044 | $591,862 | 15 de diciembre de 1994 |
| Neón lujo aut ABS 1995 | $61,177 | $603,030 | 15 de diciembre de 1994 |
| Neón lujo aut ABS c/aire 1995 | $64,517 | $635,953 | 15 de diciembre de 1994 |
| CHRYSLER, NEON, 4 PTAS SEDAN BASE, AUT 4 CIL 1995precio en agencia de Puebla (Banxico) | $57,800 | $497,427 | 15 de marzo de 1995 |
| CHRYSLER NEON, 1995, 4P., SEDAN, TIPICO, 5 VEL., STD.precio en agencia de Cd. Juárez (Banxico) | $58,256 | $501,351 | 15 de marzo de 1995 |
| CHRYSLER NEON 4 P SEDAN LUJO AUT A/AC ABS ANIO MODELOprecio en agencia de Monterrey (Banxico)año modelo no indicado | $58,757 | $505,663 | 15 de marzo de 1995 |
| CHRYSLER, NEON,BASICO,AUT.,4P.,MOD.1995precio en agencia de Guadalajara (Banxico) | $60,680 | $522,212 | 15 de marzo de 1995 |
| CHRYSLER NEON,SEDAN 4 PTAS. AUTOMATICO MOD. 1995precio en agencia de San Luis Potosí (Banxico) | $61,071 | $525,577 | 15 de marzo de 1995 |
| CHYSLER, NEON BASICO, STD 4 CIL 2.9 LT FI DIR HIprecio en agencia de Culiacán (Banxico)año modelo no indicado | $62,500 | $537,875 | 15 de marzo de 1995 |
| CHRYSLER NEON, BASICO 5 VELS. A/AC. MOD. 19precio en agencia de Acapulco (Banxico)año modelo no indicado | $64,347 | $553,770 | 15 de marzo de 1995 |
| CHRYSLER NEON, 4P. SEDAN EQUIP. 5 VELS. MOD. 1995precio en agencia de León (Banxico) | $64,361 | $553,891 | 15 de marzo de 1995 |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
La versión más equipada de 1995 costaba $64,517. Precios de lista del sitio oficial de Dodge o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
1994 – 1999
Empezó a venderse en 1994 como sedán y un año después como coupé. Según Autocosmos llegó con la marca Chrysler y en 1998 pasó a Dodge. En diciembre de 1994 Profeco reportaba precios de $50,489 (básico estándar 1995) a $64,517 (lujo automático con ABS y aire). Después el sedán se ofreció en SE, LE y LX y el coupé solo en SE; en 1998 llegó el R/T, con suspensión más deportiva y caja manual de cinco velocidades. El motor de 2.0 l empezó con 132 hp y la versión de doble árbol daba 150 hp. Se fabricaba en Belvidere, Illinois, y también en la planta de Chrysler en Toluca.
Motores: 2.0 l, 132 hp, 2.0 l DOHC, 150 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Neon 2.0 l automática de 3 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 12.8 | 11.1 |
| Neon 2.0 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.6 | 14.5 | 11.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 1995 | Dodge Neon 4-DR. | — | 3 de 5 conductor · 3 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | — |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Dodge Neón 1995. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Dodge.