Ford
Edge 2012
Costaba desde$371,600
En pesos de septiembre 2026$683,309
- Vendidos en 20123,586
- Puesto en ventas62.º de 288
- Hecho en Canadá
- Llamados a revisión0
Precios publicados en 2012
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Edge SE V6 | $371,600 | $683,309 | 10 de septiembre de 2012 |
| Edge SE V6 | $416,500 | $776,587 | 14 de enero de 2012 |
| Edge SEL | $418,700 | $769,918 | 10 de septiembre de 2012 |
| Edge SE V6 | $423,300 | $792,191 | 9 de mayo de 2012 |
| Edge SEL | $461,800 | $861,052 | 14 de enero de 2012 |
| Edge SEL | $469,400 | $878,465 | 9 de mayo de 2012 |
| Edge Limited | $491,200 | $903,233 | 10 de septiembre de 2012 |
| Edge Limited | $531,900 | $991,757 | 14 de enero de 2012 |
| Edge Limited | $540,600 | $1,011,714 | 9 de mayo de 2012 |
La versión más equipada de 2012 costaba $540,600. Precios de lista del sitio oficial de Ford o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2012
2006 – 2015
Primera generación
El INEGI registra las primeras ventas en diciembre de 2006. Se armaba en Oakville, Ontario. En diciembre de 2010 el modelo 2011 costaba $392,400 (SE V6), $435,200 (SEL) y $501,700 (Limited). El INEGI registra unas 21,500 hasta marzo de 2015; su mejor año fue 2012, con 3,586.
Motores: 3.5 l V6, 265 hp
Rendimiento oficial del 2012
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 5PTS 3.5L 6CIL 285HP AUT | 9.7 | 15.2 | 11.6 | 268 g/km |
| SPORT 5PTS 3.7L 6CIL 305HP AUT | 9.9 | 15.2 | 11.7 | 265 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2012 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Edge 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 12.3 | 10.2 |
| Edge 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 8.1 | 11.5 | 9.4 |
| Edge 3.7 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 8.1 | 11.1 | 8.9 |
| Edge 3.7 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 7.2 | 9.8 | 8.1 |
| Edge 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 7.7 | 10.6 | 8.5 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2012
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Ford Edge SUV AWD | 4 de 5 | 3 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2012 | Ford Edge SUV FWD | 4 de 5 | 3 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2012
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Ford Edge 2012. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Ford.