GMC · K2XX
Yukon 2014
- Vendidos en 2014865
- Puesto en ventas146.º de 307
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
GMC · K2XX
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Yukon Denali AWD | $763,900 | $1,352,189 | 2 de octubre de 2013 |
2014 – 2020
Se presentó en México el 10 de abril de 2014 y llegó a finales de ese mes como modelo 2015, en una sola versión, Denali, de $846,500, con V8 6.2 de 420 hp, desactivación de cilindros y automática de 6 velocidades. Se fabricaba en Arlington, Texas. Según el INEGI se vendieron unas 4,600 de mayo de 2014 a septiembre de 2020, con el mejor año en 2016 (1,020).
Motores: 6.2 l V8, 420 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| DENALI AWD 5PTS 6.2L 8CIL 403HP AUT | 6.5 | 10.3 | 7.8 | 397 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Yukon C10 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Yukon XL C10 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Yukon C10 6.2 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6 | 7.7 | 6.8 |
| Yukon XL C10 6.2 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina o E85 | 6 | 7.7 | 6.8 |
| Yukon XL K10 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina o E85 | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Yukon K10 5.3 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina o E85 | 6.4 | 8.9 | 7.2 |
| Yukon Denali K10 6.2 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · integral · gasolina o E85 | 5.5 | 7.7 | 6.4 |
| Yukon XL K10 6.2 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · integral · gasolina o E85 | 5.5 | 7.7 | 6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
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