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Honda

CR-V 2019

Costaba desde$429,900
En pesos de septiembre 2026$609,047
  • Vendidos en 201919,069
  • Puesto en ventas12.º de 344
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión1

Precios publicados en 2019

La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
CR-V (precio desde)$429,900$609,04719 de enero de 2019
CR-V (precio desde)$436,900$618,2158 de mayo de 2019
CR-V (precio desde)$441,900$622,552julio 2019 a enero 2020

La versión más equipada de 2019 costaba $441,900. Precios de lista del sitio oficial de Honda o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

Especificaciones del modelo 2019

Motores y rendimiento del 2019 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
CR-V 2.4 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina11.113.611.9
CR-V 1.5 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina11.914.512.8
CR-V 2.4 l automática CVT · 4 cil. · integral · gasolina10.613.211.5
CR-V 1.5 l automática CVT · 4 cil. · integral · gasolina11.51412.3

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

Euro NCAP 20195 de 5 estrellascalificación vencida
  • Adultos93 %
  • Niños83 %
  • Peatones y ciclistas70 %
  • Asistencias76 %

Probado en Europa: Honda CR-V (2.0 petrol hybrid - Honda CR-V). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2017 al 2022. Ver resultado de Euro NCAP

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2019
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2019Honda CR-V SUV AWD5 de 55 de 55 de 54 de 5
2019Honda CR-V SUV FWD5 de 55 de 55 de 54 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2019