Honda
CR-V 2022
Costaba desde$599,900
En pesos de septiembre 2026$742,618
- Vendidos en 20229,902
- Puesto en ventas32.º de 352
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
Versiones y precios del CR-V 2022
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| CR-V (precio desde)año modelo no indicado | $599,900 | $742,618 | 26 de enero de 2022 |
| CR-V (precio desde) | $624,900 | $754,262 | 31 de mayo de 2022 |
| CR-V (precio desde) | $634,900 | $744,499 | 25 de septiembre de 2022 |
La versión más equipada de 2022 costaba $634,900. Precios de lista del sitio oficial de Honda o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2022
2022 – hoy
Sexta generación
Llegó a los distribuidores el 16 de diciembre de 2022 como modelo 2023, con motor 1.5 turbo de 188 hp y caja CVT, en versiones Turbo ($714,900), Turbo Plus ($769,900) y Touring ($819,900). En abril de 2023 se sumó la Touring HEV, la primera CR-V híbrida en México, con un 2.0 y motores eléctricos que suman 204 hp, en $899,900. En agosto de 2025 llegó la CR-V 2026, sin cambios de diseño: desapareció la versión de entrada, todas traen Honda Sensing y se sumó la híbrida Sport Touring con tracción integral; la gama quedó en Turbo Plus ($822,900), Touring ($868,900), Touring Hybrid ($957,900) y Sport Touring Hybrid ($985,900). El INEGI la registra como importada de Estados Unidos.
Especificaciones del modelo 2022
- Potencia188 a 188 hp
- Torque179 a 179 lb-pie
- Rendimiento17.7 a 17.7 km/l
- Cajuela1110 a 1110 l
Motores y rendimiento del 2022 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| CR-V 1.5 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 11.9 | 14.5 | 12.8 |
| CR-V 1.5 l automática CVT · 4 cil. · integral · gasolina | 11.5 | 13.6 | 12.3 |
| CR-V Hybrid 2.0 l automática CVT · 4 cil. · integral · gasolina | 17 | 14.9 | 16.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
- Adultos93 %
- Niños83 %
- Peatones y ciclistas70 %
- Asistencias76 %
Probado en Europa: Honda CR-V (2.0 petrol hybrid - Honda CR-V). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2017 al 2022. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2022
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Honda CR-V HYBRID SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2022 | Honda CR-V SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2022 | Honda CR-V SUV FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2022
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Honda CR-V 2022. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Honda.