Honda
Pilot 2018
- Vendidos en 20181,991
- Puesto en ventas116.º de 330
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
Honda
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Pilot (precio desde) | $716,900 | $1,059,984 | agosto 2017 a enero 2018 |
| Pilot (precio desde) | $739,900 | $1,049,125 | diciembre 2018 a julio 2019 |
| Pilot (precio desde) | $742,900 | $1,079,878 | 5 de agosto de 2018 |
La versión más equipada de 2018 costaba $742,900. Precios de lista del sitio oficial de Honda o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2015 – 2023
Llegó a las agencias el 1 de septiembre de 2015 solo en versión Touring, en $638,600, con V6 de 3.5 litros y 280 hp, caja automática de seis velocidades y tracción integral. Se armaba en Lincoln, Alabama. El INEGI registra unas 12,300 vendidas de septiembre de 2015 a marzo de 2023.
Motores: 3.5 l V6, 280 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Pilot 3.5 l automática de 9 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 8.5 | 11.5 | 9.8 |
| Pilot 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 8.1 | 11.5 | 9.4 |
| Pilot 3.5 l automática de 9 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 8.1 | 11.1 | 9.4 |
| Pilot 3.5 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 7.7 | 11.1 | 8.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | Honda Pilot SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2018 | Honda Pilot SUV FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.