Hummer · GMT345
H3 2009
En 2009 Hummer publicaba su precio de lista en dólares: abajo está tal cual, sin convertir.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
- Vendidos en 20091,080
- Puesto en ventas116.º de 304
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
Hummer · GMT345
En 2009 Hummer publicaba su precio de lista en dólares: abajo está tal cual, sin convertir.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| H3T Adventureprecio de lista en dólares | US$36,580 | — | 17 de noviembre de 2008 |
| H3T Alphaprecio de lista en dólares | US$39,110 | — | 17 de noviembre de 2008 |
Algunas marcas publicaban su precio de lista en dólares. Esos precios se muestran tal cual, en dólares: no se convierten a pesos ni se ajustan por inflación, porque el tipo de cambio de cada fecha cambiaría la cifra.
2005 – 2010
Usaba una versión reforzada de la plataforma GMT355 de la Colorado y la Canyon, y se armaba en Shreveport, Louisiana. El INEGI registra las primeras ventas en México en octubre de 2005 y 269 en noviembre. Empezó con un 5 cilindros de 3.5 litros y 220 hp; para 2007 cambió a uno de 3.7 litros y 242 hp, y desde 2008 hubo una versión Alpha con V8 de 5.3 litros y 300 hp. El catálogo de GM de México del H3 2009 ofrecía el 3.7 de 239 hp y el V8 Alpha de 300 hp, con caja automática de 4 velocidades. La pick-up H3T, de doble cabina, empezó a venderse en México en noviembre de 2008. Según el INEGI se vendieron unas 6,750 de octubre de 2005 a julio de 2010, de ellas unas 1,350 H3T; el mejor año fue 2006, con 1,940.
Motores: 3.5 l 5 cilindros, 220 hp (2006), 3.7 l 5 cilindros, 242 hp (239 hp desde 2009), 5.3 l V8, 300 hp (Alpha, desde 2008)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| ADVENTURE 4X4 4PTS 3.7L 5 CIL 242 HP AUT | 7.4 | 10.6 | 8.8 | 264 g/km |
| ALPHA 4X4 4 PTS 5.3L 8 CIL 300 HP AUT | 6.6 | 9.2 | 7.8 | 299 g/km |
| LUXURY/ADVENTURE 4X4 4 PTS 3.7L 5 CIL 242 HP AUT | 7.1 | 10.3 | 8.5 | 273 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| H3T 3.7 l manual de 5 velocidades · 5 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6 | 7.7 | 6.8 |
| H3T 3.7 l automática de 4 velocidades · 5 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6 | 7.7 | 6.8 |
| H3T 5.3 l automática de 4 velocidades · 8 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 5.5 | 6.8 | 6 |
| H3 3.7 l manual de 5 velocidades · 5 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6 | 7.7 | 6.8 |
| H3 3.7 l automática de 4 velocidades · 5 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6 | 7.7 | 6.8 |
| H3 5.3 l automática de 4 velocidades · 8 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 5.5 | 6.8 | 6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.