Hyundai · LX3
Palisade 2026
- Vendidos en 2026488 (parcial)
- Puesto en ventas217.º de 436
- Hecho en Corea del Sur
- Llamados a revisión1
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Hyundai · LX3
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| PALISADE Limited Tech Híbrida | $1,281,000 | $1,311,803 | noviembre 2025 a enero 2026 |
| PALISADE HÍBRIDA (precio desde) | $1,281,000 | $1,303,187 | 7 de enero de 2026 |
| PALISADE Limited Tech Híbrida | $1,288,300 | $1,304,084 | febrero 2026 a octubre 2026 |
| PALISADE HÍBRIDA (precio desde) | $1,288,300 | $1,290,456 | abril 2026 a julio 2026 |
La versión más equipada de 2026 costaba $1,288,300. Precios de lista del sitio oficial de Hyundai o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2025 – hoy
Salió a la venta el 3 de noviembre de 2025 como Palisade Híbrida 2026, la primera Palisade híbrida en México, en una sola versión Limited Tech con tracción integral por $1,281,000. Combina un 2.5 turbo de cuatro cilindros con un motor eléctrico para 334 hp y 353 lb-pie. En septiembre de 2026 el sitio de Hyundai ya ofrecía la Palisade Híbrida 2027 Limited Tech AWD en $1,295,400.
Motores: 2.5 l turbo híbrido, 334 hp combinados
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Palisade 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 8.1 | 10.6 | 8.9 |
| Palisade Hybrid FWD Blue 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 14 | 14.9 | 14.5 |
| Palisade 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 7.7 | 10.2 | 8.5 |
| Palisade XRT Pro 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 6.8 | 9.4 | 8.1 |
| Palisade Hybrid 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 12.3 | 12.8 | 12.3 |
| Palisade Hybrid 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 13.2 | 13.6 | 13.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.