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Hyundai PalisadeFoto de referencia: puede ser de otra generaciónFoto: Benespit · CC BY-SA 4.0

Hyundai · LX3

Palisade 2026

Costaba desde$1,281,000
En pesos de septiembre 2026$1,311,803
  • Vendidos en 2026488 (parcial)
  • Puesto en ventas217.º de 436
  • Hecho en Corea del Sur
  • Llamados a revisión1

Versiones y precios del Palisade 2026

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
PALISADE Limited Tech Híbrida$1,281,000$1,311,803noviembre 2025 a enero 2026
PALISADE HÍBRIDA (precio desde)$1,281,000$1,303,1877 de enero de 2026
PALISADE Limited Tech Híbrida$1,288,300$1,304,084febrero 2026 a octubre 2026
PALISADE HÍBRIDA (precio desde)$1,288,300$1,290,456abril 2026 a julio 2026

La versión más equipada de 2026 costaba $1,288,300. Precios de lista del sitio oficial de Hyundai o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2026

2025 – hoy

Segunda generación · LX3

Salió a la venta el 3 de noviembre de 2025 como Palisade Híbrida 2026, la primera Palisade híbrida en México, en una sola versión Limited Tech con tracción integral por $1,281,000. Combina un 2.5 turbo de cuatro cilindros con un motor eléctrico para 334 hp y 353 lb-pie. En septiembre de 2026 el sitio de Hyundai ya ofrecía la Palisade Híbrida 2027 Limited Tech AWD en $1,295,400.

Motores: 2.5 l turbo híbrido, 334 hp combinados

Motores y rendimiento del 2026 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Palisade 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina8.110.68.9
Palisade Hybrid FWD Blue 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina1414.914.5
Palisade 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina7.710.28.5
Palisade XRT Pro 3.5 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina6.89.48.1
Palisade Hybrid 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina12.312.812.3
Palisade Hybrid 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina13.213.613.2

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Llamados a revisión del año modelo 2026