Hyundai · FS
Veloster 2014
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- Vendidos en 201422
- Puesto en ventas280.º de 307
- Hecho en Corea del Sur
- Llamados a revisión1
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La generación de 2014
2014 – 2015
Primera generación · FS
En la presentación de Hyundai en México, en abril de 2014, había un Veloster con un letrero que anunciaba su llegada «próximamente», y las agencias lo exhibieron desde mayo. En enero de 2015 la prensa lo seguía describiendo como inédito en México. Aun así, el catálogo de Autocosmos listó la versión 2015 GLS Turbocargado en $419,900 con caja manual de 6 velocidades y $439,900 automático, y el INEGI registra 22 unidades vendidas en 2014 y 5 en 2015, importadas de Corea del Sur. Se fabricaba en la planta 1 de Ulsan. La segunda generación (2018) nunca llegó a México, y Hyundai dejó de fabricar el Veloster en todo el mundo en julio de 2022 por no lograr las ventas esperadas.
Motores: 1.6 l turbo, 201 hp
Motores y rendimiento del 2014 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Veloster 1.6 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.2 | 13.2 | 11.1 |
| Veloster 1.6 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.2 | 14 | 11.5 |
| Veloster 1.6 l automática · 4 cil. · delantera · gasolina | 11.5 | 14.9 | 12.8 |
| Veloster 1.6 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 11.1 | 14.5 | 12.3 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2014
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Hyundai VELOSTER 3 C FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2014
- 22 de enero de 2025Circuito eléctrico del sistema hidráulico ABSVELOSTER AÑOS: 2014 A 2015 Y MODELO: ELANTRA AÑOS: 2015Ver el aviso de Profeco