Infiniti · L50
QX60 2014
Costaba desde$710,600
En pesos de septiembre 2026$1,222,410
- Vendidos en 2014476
- Puesto en ventas176.º de 307
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del QX60 2014
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| QX60 Infiniti 3.5 INSPIRATION | $710,600 | $1,222,410 | julio 2014 a septiembre 2014 |
| QX60 Infiniti 3.5 SEDUCTION | $715,500 | $1,230,839 | julio 2014 a septiembre 2014 |
| QX60 Infiniti 3.5 PERFECTION | $779,500 | $1,340,935 | julio 2014 a septiembre 2014 |
La versión más equipada de 2014 costaba $779,500. Precios de lista del sitio oficial de Infiniti o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2014
2012 – 2022
Primera generación · L50
Infiniti la presentó en México el 30 de agosto de 2012 como JX 2013, con V6 de 3.5 litros y 265 hp y caja CVT; la preventa, del 18 al 30 de septiembre, iba de $690,100 a $759,000 (JX35 AWD Premium). En diciembre de 2013 ya se vendía como QX60, de $708,600 (Inspiration) a $777,500 (Perfection), y en 2015 se sumó la QX60 Hybrid AWD en $835,000. En 2016 recibió una renovación. Se armaba en Smyrna, Tennessee. El INEGI registra unas 3,800 como JX de septiembre de 2012 a agosto de 2018 y unas 1,300 como QX60 hasta marzo de 2022.
Motores: 3.5 l V6, 265 hp, 2.5 l supercargado híbrido, 250 hp combinados
Rendimiento oficial del 2014
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 4X2 5PTS 3.5L 6CIL 265HP CVT | 9 | 12.8 | 10.4 | 300 g/km |
| 4X4 5PTS 3.5L 6CIL 265HP CVT | 9 | 12.8 | 10.4 | 300 g/km |
| HIBRIDO 4X4 5PTS 2.5L 4CIL 172HP CVT | 14.6 | 17 | 15.6 | 199 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2014 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| QX60 3.5 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina premium | 8.5 | 11.1 | 9.4 |
| QX60 3.5 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 8.1 | 10.6 | 8.9 |
| QX60 Hybrid 2.5 l automática de 7 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 11.1 | 11.9 | 11.1 |
| QX60 Hybrid 2.5 l automática de 7 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 10.6 | 11.9 | 11.1 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2014
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Infiniti QX60 SUV AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2014 | Infiniti QX60 SUV FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2014
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Infiniti QX60 2014. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Infiniti.