Jeep · MP
Compass 2021
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- Vendidos en 20211,172
- Puesto en ventas134.º de 358
- Hecho en México
- Llamados a revisión0
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2017 – hoy
Su producción en Toluca empezó a principios de 2017, y se vendió en México desde el 27 de julio de 2017 en cuatro versiones, de $499,900 (Latitude) a $659,900 (Trailhawk 4x4). En 2022 recibió una renovación, aún hecha en Toluca, desde $556,900. Desde marzo de 2023 las versiones 1.3 turbo vienen de Pernambuco, Brasil, y la High Altitude 2.0 turbo de Toluca. El INEGI registra unas 15,700 Compass nacionales vendidas en México y 1.32 millones producidas de 2017 a agosto de 2026, tres cuartas partes exportadas a Estados Unidos.
Motores: 2.4 l, 180 hp, 1.3 l turbo, 180 hp, 2.0 l turbo, 200 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Compass 2.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 13.2 | 10.6 |
| Compass 2.4 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 9.4 | 12.8 | 10.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Probado en Europa: Jeep Compass (2.0 MultiJet 140cv - 2.0 MultiJet 140hp 4WD 'Longitude' and 'Limited', including AUTO versions). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2017. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Jeep Compass SUV 4WD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2021 | Jeep Compass SUV FWD | 4 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
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