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Jeep · WK2

Grand Cherokee 2015

Costaba desde$595,900
En pesos de septiembre 2026$993,328
  • Vendidos en 20155,137
  • Puesto en ventas60.º de 318
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión1

Versiones y precios del Grand Cherokee 2015

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
Grand Cherokee Limited 3.6L V6 4x2 2015$595,900$993,32823 de marzo de 2015
Grand Cherokee Limited 3.6L V6 4x2 2015$598,900$1,002,79124 de julio de 2015
Grand Cherokee Limited 3.6L V6 4x2 2015$604,900$1,006,933septiembre 2015 a marzo 2016
Grand Cherokee Limited Lujo 3.6L V6 4x2 2015$640,900$1,068,34023 de marzo de 2015
Grand Cherokee Limited Lujo 3.6L V6 4x2 2015$643,900$1,078,13824 de julio de 2015
Grand Cherokee Limited Lujo 3.6L V6 4x2 2015$649,900$1,081,841septiembre 2015 a marzo 2016
Grand Cherokee Limited Lujo 5.7L V8 HEMI 4x2 2015$680,900$1,135,01823 de marzo de 2015
Grand Cherokee Limited Lujo 5.7L V8 HEMI 4x2 2015$683,900$1,145,11424 de julio de 2015
Grand Cherokee Limited Lujo 5.7L V8 HEMI 4x2 2015$689,900$1,148,426septiembre 2015 a marzo 2016
Grand Cherokee Summit 5.7L V8 HEMI 4x4 2015$896,900$1,495,07623 de marzo de 2015
Grand Cherokee Summit 5.7L V8 HEMI 4x4 2015$899,900$1,506,78124 de julio de 2015
Grand Cherokee Summit 5.7L V8 HEMI 4x4 2015$906,900$1,509,650septiembre 2015 a marzo 2016
Grand Cherokee SRT 2015$1,044,900$1,745,88424 de agosto de 2015
Grand Cherokee SRT 2015$1,054,900$1,756,014septiembre 2015 a mayo 2016
Grand Cherokee Blindada 2015$1,516,900$2,528,57823 de marzo de 2015
Grand Cherokee Blindada 2015$1,521,900$2,548,25129 de julio de 2015
Grand Cherokee Blindada 2015$1,528,900$2,545,047septiembre 2015 a mayo 2016

La versión más equipada de 2015 costaba $1,528,900. Precios de lista del sitio oficial de Jeep o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2015

2010 – 2021

Cuarta generación · WK2

Se presentó en México en julio de 2010 como modelo 2011, en seis versiones de $439,900 a $709,900, con el nuevo V6 Pentastar y el V8 HEMI; la SRT-8 llegó después. Compartía plataforma con la Mercedes-Benz Clase M. Fue la generación más vendida: el INEGI registra unas 49 mil de julio de 2010 a 2021, con su mejor año en 2013 (6 mil).

Motores: 3.6 l V6, 290 hp, 5.7 l V8, 360 hp

Especificaciones del modelo 2015

Rendimiento oficial del 2015

VersiónCiudadCarreteraCombinadoCO₂
4X2 5PTS 5.7L 8CIL 360HP AUT6.310.89346 g/km
SRT-8 4X4 5PTS 6.4L 8CIL 470HP AUT69.98.5366 g/km

Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento del 2015 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Grand Cherokee 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina o E857.210.68.5
Grand Cherokee 5.7 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina69.47.2
Grand Cherokee 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina o E857.210.28.1
Grand Cherokee SRT8 6.4 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina premium5.58.16.4
Grand Cherokee 5.7 l automática de 8 velocidades · 8 cil. · 4x4 · gasolina68.56.8
Grand Cherokee 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · diésel9.412.810.6
Grand Cherokee 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · 4x4 · diésel8.911.910.2

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2015
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2015Jeep Grand Cherokee SUV 2WD4 de 55 de 55 de 53 de 5
2015Jeep Grand Cherokee SUV 4WD5 de 55 de 55 de 54 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2015