Jeep · MK74
Patriot 2014
Costaba desde$273,900
En pesos de septiembre 2026$490,202
- Vendidos en 20146,926
- Puesto en ventas39.º de 307
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Versiones y precios del Patriot 2014
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Patriot Sport 4x2 Manual 2014 | $273,900 | $490,202 | junio 2013 a julio 2014 |
| Patriot Sport 4x2 Automático 2014 | $288,900 | $517,048 | 30 de junio de 2013 |
| Patriot Sport 4x2 Automático 2014 | $289,900 | $498,700 | 10 de julio de 2014 |
| Patriot Latitude 4x2 Automático 2014 | $314,900 | $563,580 | 30 de junio de 2013 |
| Patriot Latitude 4x2 Automático 2014 | $315,900 | $543,427 | 10 de julio de 2014 |
| Patriot Limited 4x2 Automático 2014 | $348,900 | $624,431 | 30 de junio de 2013 |
| Patriot Limited 4x2 Automático 2014 | $350,900 | $603,636 | 10 de julio de 2014 |
| Patriot Limited 4x4 Automático 2014 | $385,900 | $663,845 | 10 de julio de 2014 |
La versión más equipada de 2014 costaba $385,900. Precios de lista del sitio oficial de Jeep o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2014
2007 – 2017
Patriot · MK74
El INEGI registra las primeras ventas en febrero de 2007. En octubre de 2007 la Patriot 2008 costaba desde $196,900 (Base manual) hasta $279,900 (Limited 4x4 CVT), todas con motor 2.4. Su producción terminó en diciembre de 2016; la última lista de precios, para el modelo 2017, iba de $329,900 a $389,900. Según el INEGI se vendieron unas 76,500, con más de 11 mil por año en 2007 y 2008; las últimas se registraron en 2018.
Motores: 2.4 l, 4 cilindros
Especificaciones del modelo 2014
- Torque165 a 165 lb-pie
Rendimiento oficial del 2014
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| LATITUDE 4X2 5PTS 2.4L 4CIL 172HP AUT | 10.5 | 14.5 | 12 | 260 g/km |
| LIMITED 4X2 5PTS 2.4L 4CIL 172HP AUT | 10.5 | 14.5 | 12 | 260 g/km |
| LIMITED 4X4 5PTS 2.4L 4CIL 172HP AUT | 10.5 | 14.5 | 12 | 260 g/km |
| SPORT 4X2 5PTS 2.4L 4CIL 172HP AUT | 10.5 | 14.5 | 12 | 260 g/km |
| SPORT 4X2 5PTS 2.4L 4CIL 172HP MAN | 11.7 | 17.1 | 13.6 | 229 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2014 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Patriot 2.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 11.9 | 10.2 |
| Patriot 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 11.9 | 10.2 |
| Patriot 2.4 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 11.9 | 10.6 |
| Patriot 2.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 8.9 | 11.5 | 9.8 |
| Patriot 2.4 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 9.8 | 11.9 | 10.6 |
| Patriot 2.4 l automática CVT · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 8.5 | 9.8 | 8.9 |
| Patriot 2.0 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 12.8 | 10.6 |
| Patriot 2.0 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 11.1 | 10.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2014
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | Jeep Patriot SUV 2WD | 4 de 5 | 3 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
| 2014 | Jeep Patriot SUV 4WD | 4 de 5 | 3 de 5 | 5 de 5 | 3 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2014
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Jeep Patriot 2014. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Jeep.