Jeep · BU
Renegade 2021
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- Vendidos en 20213,376
- Puesto en ventas81.º de 358
- Hecho en Brasil
- Latin NCAP5 de 5 ★ (2015)
- Llamados a revisión0
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2017 – hoy
En agosto de 2015 se anunció que llegaría a finales de ese año solo en versión Trailhawk, hecha en Melfi, Italia, por más de $500,000, pero el INEGI no registra ninguna Renegade vendida antes de abril de 2017. Salió a la venta el 1 de mayo de 2017, importada de Brasil, en versiones Sport ($379,900) y Latitude ($414,900), con motor 1.8 de 130 hp, caja automática de seis velocidades y tracción delantera. En marzo de 2019 recibió un ligero rediseño y la nueva versión Limited; la gama iba de $389,900 a $459,900 y la Trailhawk seguía sin ofrecerse en México. En octubre de 2022, como modelo 2023, cambió al motor 1.3 turbo de 173 hp, en versiones Latitude ($542,900) y Limited ($593,900). El INEGI registra 32,497 unidades de abril de 2017 a agosto de 2026, todas importadas de Brasil; su mejor año fue 2024, con 5,097. En enero de 2026 llegó la edición Sahara, limitada a 200 unidades, en $499,900, con el mismo 1.3 turbo de 173 hp; la Latitude 2026 costaba $496,900 y la Limited $549,900.
Motores: 1.8 l, 130 hp, 1.3 l turbo, 173 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Renegade 1.3 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.2 | 13.6 | 11.5 |
| Renegade 2.4 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 12.8 | 10.6 |
| Renegade 2.4 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 8.9 | 12.3 | 10.2 |
| Renegade Trailhawk 1.3 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 9.4 | 11.5 | 10.2 |
| Renegade 1.3 l automática de 9 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 9.8 | 12.3 | 11.1 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Versión probada: 2 bolsas de aire. Ver resultado completo
Latin NCAP prueba autos comprados en América Latina y el Caribe; la versión vendida en México puede tener otro equipo de seguridad. Desde 2020 el protocolo es más exigente, así que las estrellas de distintos periodos no se comparan directamente.
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