Jeep · TJ
Wrangler 2002
- Vendidos a distribuidores en 2002706 (mayoreo, AMIA vía INEGI)
- Llamados a revisión0
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Jeep · TJ
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Wrangler SAHARA 3p 2002 | $263,797 | $713,424 | marzo 2003 a junio 2003 |
| Wrangler SAHARA AT 3p 2002 | $273,426 | $739,465 | marzo 2003 a junio 2003 |
La versión más equipada de 2002 costaba $273,426. Precios de lista del sitio oficial de Jeep o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
1997 – 2006
Regresó a los faros redondos y cambió las muelles por resortes helicoidales. En febrero de 2001 Jeep México lo vendía desde $185,100 (SE manual austero) hasta $278,700 (Sahara automático). El INEGI registra unos 2,700 vendidos en 2005 y 2006.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Wrangler 2.5 l automática de 3 velocidades · 4 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6 | 7.2 | 6.8 |
| Wrangler 2.5 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6.8 | 8.1 | 7.2 |
| Wrangler 4.0 l automática de 3 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 5.5 | 6.8 | 6 |
| Wrangler 4.0 l manual de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 6 | 7.2 | 6.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | Jeep Wrangler 2-DR. | — | 4 de 5 conductor · 4 de 5 pasajero | — adelante · — atrás | 3 de 5 |
Antes del año modelo 2011 la NHTSA no daba una calificación general, sino estrellas por prueba y por asiento.
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Jeep Wrangler 2002. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Jeep.