Jeep · JL
Wrangler 2020
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- Vendidos en 20203,059
- Puesto en ventas75.º de 354
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Jeep · JL
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2018 – hoy
Llegó a México el 30 de enero de 2018 con caja automática de 8 velocidades, desde $719,900 (Unlimited Sport S) hasta $869,900 (Unlimited Rubicon); pesa 90 kg menos que el JK. El híbrido enchufable 4xe llegó en agosto de 2024 como Sahara 4xe, de $1,399,900, con 40 km de autonomía eléctrica. El INEGI registra unos 28 mil vendidos de febrero de 2018 a agosto de 2026, con su mejor año en 2021 (4,182). En 2026 Jeep México sacó ediciones limitadas con el 2.0 turbo de 270 hp y caja de ocho velocidades: en marzo la Unlimited Rubicon Reign, de 70 unidades, en $1,274,900, y en mayo la Rubicon de dos puertas Hydro Blue, de 49 unidades, en $1,422,900.
Motores: 3.6 l V6, 285 hp, 2.0 l turbo, 2.0 l turbo híbrido enchufable (4xe), 375 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Wrangler 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 7.7 | 9.8 | 8.5 |
| Wrangler Unlimited 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 8.1 | 9.4 | 8.5 |
| Wrangler Unlimited 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 7.7 | 9.4 | 8.5 |
| Wrangler 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 9.4 | 10.2 | 9.8 |
| Wrangler 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 7.2 | 10.6 | 8.5 |
| Wrangler Unlimited 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 8.9 | 9.4 | 8.9 |
| Wrangler Unlimited 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 8.9 | 9.4 | 8.9 |
| Wrangler Unlimited 3.6 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 7.2 | 9.8 | 8.1 |
| Wrangler Unlimited 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · 4x4 · diésel | 9.4 | 12.3 | 10.6 |
| Wrangler 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 8.9 | 9.4 | 8.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Probado en Europa: Jeep Wrangler (2.2 l turbo diesel - Sahara 4-Door Unlimited). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2018. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | Jeep Wrangler SUV 4WD | — | 4 de 5 | — | 3 de 5 |
| 2020 | Jeep Wrangler Unlimited SUV 4WD | — | 4 de 5 | — | 3 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
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