Lincoln · U540
Nautilus 2019
Costaba desde$870,600
En pesos de septiembre 2026$1,231,114
- Vendidos en 2019202
- Puesto en ventas248.º de 344
- Hecho en Canadá
- Llamados a revisión1
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Precios publicados en 2019
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Nautilus (precio desde) | $870,600 | $1,231,114 | junio 2019 a noviembre 2019 |
| Nautilus Select | $870,600 | $1,231,114 | junio 2019 a octubre 2019 |
| Nautilus Reserve | $1,051,700 | $1,487,208 | junio 2019 a octubre 2019 |
La versión más equipada de 2019 costaba $1,051,700. Precios de lista del sitio oficial de Lincoln o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2019
2018 – 2024
Primera generación · U540
Llegó en noviembre de 2018 como modelo 2019, en dos versiones: Select, con motor 2.0 turbo de 245 hp y tracción delantera, en $860,000, y Reserve, con V6 2.7 biturbo de 335 hp y tracción integral, en $1,040,000; las dos con caja automática de ocho velocidades. Era una renovación profunda de la MKX, con la que compartía la base de la Ford Edge, y se armaba en Oakville, Canadá. En abril de 2021 estrenó interior, con pantalla de 13.2 pulgadas y SYNC 4, ya solo en versiones Reserve, de $1,118,000 a $1,247,000. El INEGI la registra desde julio de 2019, como importada de Estados Unidos, con unas 1,170 hasta enero de 2024.
Motores: 2.0 l turbo, 245 hp, 2.7 l V6 biturbo, 335 hp
Motores y rendimiento del 2019 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Nautilus 2.7 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 8.5 | 11.5 | 9.4 |
| Nautilus 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.9 | 11.1 | 9.8 |
| Nautilus 2.7 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina | 8.1 | 11.1 | 8.9 |
| Nautilus 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 8.5 | 10.6 | 9.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2019
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Lincoln Nautilus SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2019 | Lincoln Nautilus SUV FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2019
- 8 de septiembre de 2026Un error en el software de infoentretenimiento puede causar la imposibilidad de conservar ciertas configuraciones respecto a la cámara de reversa.Fusion, MKZ, Edge, Bronco Sport, Escape, Corsair, Continental, F-150/Lobo, Super Duty, Mustang, Nautilus, Expedition, Navigator, Aviator, Explorer y Transit AÑOS: 2019-2024Ver el aviso de Profeco