Mazda
CX-50 2025
- Vendidos en 20252,733
- Puesto en ventas109.º de 438
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
Mazda
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| MAZDA CX-50 (precio desde) | $815,900 | $875,827 | septiembre 2024 a enero 2025 |
| MAZDA CX-50 (precio desde) | $818,900 | $864,668 | enero 2025 a octubre 2025 |
La versión más equipada de 2025 costaba $818,900. Precios de lista del sitio oficial de Mazda o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2023 – hoy
Mazda anunció su precio el 13 de marzo de 2023: una sola versión, Signature AWD, con motor 2.5 turbo de 228 hp y transmisión automática de seis velocidades, en $849,900. Se produce en Huntsville, Alabama, desde enero de 2022. El modelo 2027, presentado en agosto de 2026, dejó el turbo por un 2.5 atmosférico de 186 hp con tracción integral, en versión i Grand Touring desde $754,900. El INEGI registra unas 9,500 vendidas de febrero de 2023 a agosto de 2026, todas importadas de Estados Unidos.
Motores: 2.5 l turbo, 228 hp, 2.5 l, 186 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| CX-50 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 10.6 | 13.2 | 11.9 |
| CX-50 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 9.8 | 12.3 | 10.6 |
| CX-50 2.5 l automática CVT · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 16.6 | 15.7 | 16.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Mazda CX-50 HYBRID SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2025 | Mazda CX-50 SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Mazda CX-50 2025. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Mazda.