Mercedes-Benz · W166
Clase M (ML) 2011
- Vendidos en 2011201
- Puesto en ventas198.º de 290
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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Mercedes-Benz · W166
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| ML 350 Sport AMG (precio desde) | $819,900 | $1,593,587 | 21 de junio de 2011 |
| ML 500 (precio desde) | $1,019,900 | $1,982,314 | 21 de junio de 2011 |
| ML 63 AMG (precio desde) | $1,389,900 | $2,701,460 | 21 de junio de 2011 |
La versión más equipada de 2011 costaba $1,389,900. Precios de lista del sitio oficial de Mercedes-Benz o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2011 – 2015
En septiembre de 2011 Mercedes-Benz México ya la anunciaba como ML 350 CGI modelo 2012, desde $874,900, y la presentó en la Gala del Automóvil de noviembre de 2011, con V6 de 306 hp y tracción 4Matic. En julio de 2013 iba de $914,900 (ML 350 CGI Sport AMG) a $1,529,900 (ML 63 AMG Biturbo), más una ML 500 blindada Guard VR4 en $2,199,900. Con la renovación de 2015 cambió su nombre a GLE: la GLE 2016 llegó en octubre de 2015 desde $919,000. El INEGI registra estas ML como «Clase GLE» desde octubre de 2011, por eso sus ventas están en la ficha de la GLE.
Motores: 3.5 l V6, 306 hp (ML 350)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 5PTS 3.5L 6CIL 268HP AUT | 6.6 | 10.6 | 7.9 | 391 g/km |
| 5PTS 5.5L 8CIL 382HP AUT | 5.4 | 9.6 | 6.7 | 463 g/km |
| 5PTS 6.2L 8CIL 503HP AUT | 4.1 | 8.2 | 5.3 | 584 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | Mercedes-Benz ML-Class SUV AWD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2011 | Mercedes-Benz ML-Class SUV RWD | — | — | — | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Mercedes-Benz Clase M (ML) 2011. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Mercedes-Benz.