Mitsubishi · CW
Outlander 2008
No encontramos precios de lista publicados en 2008.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
- Vendidos en 20086,665
- Puesto en ventas43.º de 306
- Hecho en Japón
- Latin NCAP5 de 5 ★ (2022)
- Llamados a revisión3
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Mitsubishi · CW
No encontramos precios de lista publicados en 2008.¿Sabes cuánto costaba? Mándanoslo
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| MITSUBISHI, OUTLANDER, LS, AUT, 4 VEL, ELEC, 204 L, MOD 2008precio en agencia de Tampico (Banxico) | $220,100 | $486,991 | 15 de marzo de 2008 |
| MITSUBISHI, OUTLANDER LS, AUT, A/AC, ELECT, 5 PTAS, MOD 2008precio en agencia de Hermosillo (Banxico) | $239,200 | $529,252 | 15 de marzo de 2008 |
| MITSUBISHI, OUTLANDER, LS, AUT, 3.0 LT, 6 VEL A/AC, MOD 2008precio en agencia de Cd. de México (área metropolitana) (Banxico) | $260,000 | $575,273 | 15 de marzo de 2008 |
Los precios «en agencia (Banxico)» son los que anotaron los encuestadores del Banco de México en agencias de cada ciudad para calcular la inflación (INPC), publicados en el Diario Oficial de la Federación. No son el precio de lista de la marca y pueden variar de una ciudad a otra.
2007 – 2013
Se presentó en México en los primeros meses de 2007. A finales de 2010 costaba de $290,900 (2.4 LS) a $370,900 (3.0 V6 Limited). El INEGI registra su mejor año en 2008, con unas 6,700 vendidas.
Motores: 2.4 l, 4 cilindros, 3.0 l V6
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Outlander 3.0 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina | 7.2 | 10.6 | 8.5 |
| Outlander 3.0 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 7.2 | 10.2 | 8.5 |
| Outlander 2.4 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 8.5 | 10.6 | 9.4 |
| Outlander 2.4 l automática CVT · 4 cil. · 4x4 o integral · gasolina | 8.5 | 10.6 | 9.4 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Versión probada: 7 bolsas de aire. Ver resultado completo
Latin NCAP prueba autos comprados en América Latina y el Caribe; la versión vendida en México puede tener otro equipo de seguridad. Desde 2020 el protocolo es más exigente, así que las estrellas de distintos periodos no se comparan directamente.