Mitsubishi · CW
Outlander 2012
- Vendidos en 20122,434
- Puesto en ventas87.º de 288
- Hecho en Japón
- Latin NCAP5 de 5 ★ (2022)
- Llamados a revisión1
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Mitsubishi · CW
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Outlander 2.4L LS 2012 | $299,900 | $567,766 | noviembre 2011 a febrero 2012 |
| Outlander 2.4L LS 2012 | $304,900 | $567,350 | 14 de febrero de 2012 |
| Outlander 2.4L XLS 2012 | $329,900 | $624,562 | noviembre 2011 a febrero 2012 |
| Outlander 2.4L XLS 2012 | $336,900 | $626,894 | 14 de febrero de 2012 |
| Outlander 3.0L Limited 2012 | $390,900 | $740,046 | noviembre 2011 a febrero 2012 |
La versión más equipada de 2012 costaba $390,900. Precios de lista del sitio oficial de Mitsubishi o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2007 – 2013
Se presentó en México en los primeros meses de 2007. A finales de 2010 costaba de $290,900 (2.4 LS) a $370,900 (3.0 V6 Limited). El INEGI registra su mejor año en 2008, con unas 6,700 vendidas.
Motores: 2.4 l, 4 cilindros, 3.0 l V6
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 5PTS 2.4L 4CIL 168HP CVT | 10.8 | 16.3 | 12.7 | 245 g/km |
| 5PTS 3.0L 6CIL 220HP AUT | 8.9 | 13.3 | 10.5 | 296 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Outlander 2.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 11.9 | 10.6 |
| Outlander 3.0 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · delantera · gasolina premium | 8.1 | 11.1 | 9.4 |
| Outlander 2.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · 4x4 · gasolina | 9.4 | 11.5 | 10.2 |
| Outlander 3.0 l automática de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina premium | 8.1 | 10.2 | 8.9 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Versión probada: 7 bolsas de aire. Ver resultado completo
Latin NCAP prueba autos comprados en América Latina y el Caribe; la versión vendida en México puede tener otro equipo de seguridad. Desde 2020 el protocolo es más exigente, así que las estrellas de distintos periodos no se comparan directamente.