Nissan · L34
Altima 2024
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- Vendidos en 2024241
- Puesto en ventas297.º de 407
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
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La generación de 2024
2019 – 2025
Sexta generación · L34
Salió a la venta el 16 de mayo de 2019: SR a $455,200, Advance a $521,000 y Exclusive a $580,000. El motor VC-Turbo de compresión variable sustituyó al V6. En noviembre de 2022 Nissan confirmó que el Altima 2023 llegaría a México desde Smyrna, Tennessee. Se vendió poco: el INEGI registra unos 3,800 desde mayo de 2019 y las últimas ventas en agosto de 2025.
Motores: 2.5 l, 181 hp, 2.0 l VC-Turbo, 248 hp
Especificaciones del modelo 2024
- Potencia181 a 248 hp
- Torque180 a 280 lb-pie
- Rendimiento16.6 a 18.4 km/l
- Cajuela437 a 437 l
Motores y rendimiento del 2024 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Altima 2.5 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 11.5 | 16.2 | 13.2 |
| Altima 2.5 l automática CVT · 4 cil. · integral · gasolina | 11.1 | 14.5 | 12.3 |
| Altima SL/SR 2.5 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina | 11.5 | 15.3 | 12.8 |
| Altima SR 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.6 | 14.5 | 12.3 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2024
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Nissan Altima 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2024 | Nissan Altima 4 DR FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2024
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