Inicio / Nissan / Sentra / 2022

Nissan · B18

Sentra 2022

Costaba desde$363,900
En pesos de septiembre 2026$450,473
  • Vendidos en 202221,032
  • Puesto en ventas8.º de 352
  • Hecho en México
  • Llamados a revisión2

Versiones y precios del Sentra 2022

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
SENTRA SENSE TM MY'22$363,900$450,47325 de enero de 2022
SENTRA SENSE CVT MY'22$383,900$475,23125 de enero de 2022
SENTRA ADVANCE TM MY'22$404,900$501,22725 de enero de 2022
SENTRA ADVANCE CVT MY'22$425,900$527,22325 de enero de 2022
SENTRA SR CVT MY'22$479,900$594,07025 de enero de 2022
SENTRA SR BI-TONO CVT MY'22$484,900$600,25925 de enero de 2022

La versión más equipada de 2022 costaba $484,900. Precios de lista del sitio oficial de Nissan o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2022

2020 – 2025

Sentra (B18) · B18

Rediseño completo, más bajo y ancho, con más tecnología de asistencia al conductor.

Motores: 2.0 l

Especificaciones del modelo 2022

Motores y rendimiento del 2022 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Sentra 2.0 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina12.316.614
Sentra SR 2.0 l automática CVT · 4 cil. · delantera · gasolina11.915.713.6

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2022
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2022Nissan Sentra 4 FWD5 de 54 de 55 de 55 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2022