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Porsche · 992

911 2025

Costaba desde$2,418,000
En pesos de septiembre 2026$2,553,142
  • Vendidos en 2025769
  • Puesto en ventas210.º de 438
  • Hecho en Alemania
  • Llamados a revisión0

Precios publicados en 2025

La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
Porsche 911 Carrera$2,418,000$2,553,142julio 2024 a febrero 2025
Porsche 911 Carrera T$2,648,000$2,795,997diciembre 2024 a febrero 2025
Porsche 911 Carrera S$2,978,000$3,144,441enero 2025 a febrero 2025
Porsche 911 Carrera GTS$3,228,000$3,408,413julio 2024 a febrero 2025
Porsche 911 Carrera 4 GTS$3,328,000$3,514,002julio 2024 a febrero 2025
Porsche 911 Targa 4 GTS$3,528,000$3,725,180julio 2024 a febrero 2025
Porsche 911 GT3$3,998,000$4,221,449diciembre 2024 a febrero 2025
Porsche 911 GT3 con Paquete Touring$3,998,000$4,221,449diciembre 2024 a febrero 2025
Porsche 911 Turbo 50 Years$4,998,000$5,277,339octubre 2024 a febrero 2025

La versión más equipada de 2025 costaba $4,998,000. Precios de lista del sitio oficial de Porsche o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2025

2019 – hoy

Octava generación · 992

Se presentó en México en abril de 2019, al principio solo como Carrera S ($2,059,700) y Carrera 4S ($2,177,000), con motor 3.0 biturbo de 450 hp. En mayo de 2021 la gama iba de $1,998,000 (Carrera) a $4,068,000 (Turbo S). En 2024 se renovó y estrenó el Carrera GTS T-Hybrid, el primer 911 híbrido de producción; en julio de 2024 el Carrera costaba $2,418,000 y el Turbo S $4,518,000. Según el INEGI se vendieron unos 3,650 en México de abril de 2019 a agosto de 2026, y 2025 y 2026 son sus mejores años.

Motores: 3.0 l biturbo, 6 cilindros bóxer, 385 a 450 hp, 3.6 l turbo híbrido (Carrera GTS T-Hybrid)

Especificaciones del modelo 2025

Rendimiento oficial del 2025

VersiónCiudadCarreteraCombinadoCO₂
CARRERA 3 0 LTS 394 HP PDK TRACCION TRASERA9.515.211.4205 g/km
CARRERA CABRIOLET 3 0 LTS 394 HP PDK TRACCION TRASERA9.515.211.4205 g/km
GT3 4 0L 510 HP PDK TRACCION TRASERA6.910.88.3284 g/km
GT3 TOURING PACKAGE 4 0L 510 HP PDK TRACCION TRASERA7.410.38.5277 g/km

Rendimiento oficial de el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento del 2025 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
911 Carrera 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium7.710.68.9
911 Carrera Cabriolet 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium7.710.68.9
911 Turbo 3.7 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium68.97.2
911 Turbo Cabriolet 3.7 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium68.56.8
911 Turbo S 3.7 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium68.56.8
911 Turbo S Cabriolet 3.7 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium68.56.8
911 Carrera T 3.0 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium7.210.68.5
911 Carrera T Cabriolet 3.0 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium7.210.68.1
911 Carrera GTS Cabriolet 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium7.29.88.1
911 Carrera 4 GTS 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium7.29.88.1
911 Carrera 4 GTS Cabriolet 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium7.29.88.1
911 Targa 4 GTS 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium7.29.88.1
911 Carrera S 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium7.210.28.5
911 Carrera S Cabriolet 3.0 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium7.210.28.5
911 Carrera GTS 3.6 l automática de 8 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina premium7.210.28.5

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Llamados a revisión del año modelo 2025

No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Porsche 911 2025. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Porsche.