SEAT · 5F
León 2017
- Vendidos en 20173,737
- Puesto en ventas86.º de 326
- Hecho en España
- Latin NCAP5 de 5 ★ (2015)
- Llamados a revisión1
SEAT · 5F
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| León 5D (precio desde) | $271,500 | $423,694 | septiembre 2016 a enero 2017 |
| Nuevo León (precio desde) | $286,400 | $441,654 | 3 de mayo de 2017 |
| León (precio desde) | $286,400 | $441,654 | 3 de mayo de 2017 |
| Nuevo León (precio desde) | $289,300 | $439,775 | septiembre 2017 a enero 2018 |
| León SC (precio desde) | $297,200 | $463,800 | septiembre 2016 a mayo 2017 |
| Nuevo León SC (precio desde) | $328,800 | $499,820 | septiembre 2017 a enero 2018 |
| León ST (precio desde) | $330,200 | $515,299 | septiembre 2016 a enero 2017 |
| Nuevo León ST (precio desde) | $362,000 | $558,236 | 3 de mayo de 2017 |
| Nuevo León ST (precio desde) | $365,200 | $555,153 | septiembre 2017 a enero 2018 |
| León CUPRA (precio desde) | $429,500 | $670,263 | septiembre 2016 a mayo 2017 |
| Nuevo León CUPRA (precio desde) | $476,400 | $724,192 | septiembre 2017 a enero 2018 |
La versión más equipada de 2017 costaba $476,400. Precios de lista del sitio oficial de SEAT o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2013 – 2021
Llegó en junio de 2013, desde $259,900 (Reference 1.4) hasta $349,500 (FR 1.8 DSG). Después se sumaron el SC de tres puertas, la vagoneta ST y el Cupra de cinco puertas, que en enero de 2015 costaba $419,000. Según el INEGI se vendieron unos 25,800 de junio de 2013 a febrero de 2021.
Motores: 1.4 l turbo, 122 hp, 1.4 l turbo, 140 hp, 1.8 l turbo, 180 hp, 2.0 l turbo, 265 hp (Cupra)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 5PTAS 1.8L 4CIL180HP DSG TURBO | 14.6 | 24 | 17.7 | 175 g/km |
| SC 3PTAS 1.8L 4CIL180HP DSG TURBO | 14.6 | 24 | 17.7 | 175 g/km |
| ST 5PTAS1.4L 4CIL 150HP DSG TURBO | 15.9 | 24 | 18.8 | 166 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Versión probada: 6 bolsas de aire. Ver resultado completo
Latin NCAP prueba autos comprados en América Latina y el Caribe; la versión vendida en México puede tener otro equipo de seguridad. Desde 2020 el protocolo es más exigente, así que las estrellas de distintos periodos no se comparan directamente.