Suzuki
Swift 2016
- Vendidos en 20166,150
- Puesto en ventas60.º de 316
- Hecho en Japón
- Latin NCAP3 de 5 ★ (2014)
- Llamados a revisión1
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Suzuki
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Swift GA 2016 | $174,000 | $289,645 | 7 de septiembre de 2015 |
| SWIFT GA TM 2016 | $174,000 | $283,111 | febrero 2016 a mayo 2016 |
| Swift GLS TM 2016 | $204,000 | $339,584 | septiembre 2015 a mayo 2016 |
| Swift GLS TA 2016 | $219,000 | $364,553 | septiembre 2015 a mayo 2016 |
| Swift GLX TM 2016 | $229,000 | $381,199 | septiembre 2015 a mayo 2016 |
| SWIFT EDICIÓN ESPECIAL TM 2016 | $237,500 | $386,430 | 16 de febrero de 2016 |
| SWIFT EDICIÓN ESPECIAL TM 2016 | $242,500 | $397,007 | 7 de mayo de 2016 |
| Swift GLX TA 2016 | $244,000 | $406,169 | septiembre 2015 a mayo 2016 |
| SWIFT EDICIÓN ESPECIAL TA 2016 | $251,900 | $409,860 | 16 de febrero de 2016 |
| SWIFT EDICIÓN ESPECIAL TA 2016 | $257,500 | $421,564 | 7 de mayo de 2016 |
| Swift 2016 | $264,000 | $439,461 | 13 de septiembre de 2015 |
| SWIFT SPORT TM 2016 | $264,000 | $428,915 | marzo 2016 a mayo 2016 |
La versión más equipada de 2016 costaba $264,000. Precios de lista del sitio oficial de Suzuki o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2006 – hoy
136,231 unidades vendidas en México hasta 2024. La cuarta generación global llegó a las agencias el 13 de junio de 2024 como Swift Boostergreen 2025, con un nuevo motor 1.2 de tres cilindros con sistema mild-hybrid, en versiones GLS y GLX, de $319,990 (GLS manual) a $374,990 (GLX CVT).
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 5PTAS 1.4L 4CIL 100HP AUT | 16.5 | 21.3 | 18.4 | 169 g/km |
| SPORT 5PTAS 1.6L 4CIL 134HP MAN | 14 | 19.8 | 16.1 | 193 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Versión probada: 2 bolsas de aire. Ver resultado completo
Latin NCAP prueba autos comprados en América Latina y el Caribe; la versión vendida en México puede tener otro equipo de seguridad. Desde 2020 el protocolo es más exigente, así que las estrellas de distintos periodos no se comparan directamente.