Toyota
FJ Cruiser 2012
- Vendidos en 2012261
- Puesto en ventas196.º de 288
- Hecho en Japón
- Llamados a revisión0
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Toyota
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| FJ Cruiser Premium | $498,000 | $928,549 | noviembre 2011 a enero 2012 |
| FJ Cruiser Premium | $513,200 | $957,404 | 15 de abril de 2012 |
| FJ Cruiser Premium | $521,000 | $970,559 | junio 2012 a agosto 2012 |
La versión más equipada de 2012 costaba $521,000. Precios de lista del sitio oficial de Toyota o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2007 – 2014
El INEGI registra las primeras ventas en agosto de 2007: 2,032 ese año y 2,824 en 2008, su mejor año; después cayó a unas 250 al año. La ficha mexicana de 2009 marcaba 239 hp y la de 2014, 260 hp con caja automática de cinco velocidades. En junio de 2014 costaba $564,900, y Toyota anunció que ese sería su último año en Norteamérica; las últimas 9 se vendieron en enero de 2015. Hino la siguió fabricando para otros mercados hasta 2022.
Motores: 4.0 l V6, 239 hp, 4.0 l V6, 260 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 4X2 5PTS 4.0L 6CIL 260HP AUT | 8.8 | 12.7 | 10.2 | 304 g/km |
| 4x4 5PTS 4.0L 6CIL 260HP AUT | 8.8 | 12.7 | 10.2 | 304 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| FJ Cruiser 4.0 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · trasera · gasolina | 7.2 | 8.5 | 8.1 |
| FJ Cruiser 4.0 l automática de 5 velocidades · 6 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 7.2 | 8.5 | 7.7 |
| FJ Cruiser 4.0 l manual de 6 velocidades · 6 cil. · 4x4 · gasolina | 6.4 | 7.7 | 6.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Toyota FJ Cruiser SUV 2WD | — | — | — | 3 de 5 |
| 2012 | Toyota FJ Cruiser SUV 4WD | — | — | — | 3 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Toyota FJ Cruiser 2012. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Toyota.