Toyota · XK60
Sequoia 2019
Costaba desde$990,200
En pesos de septiembre 2026$1,402,834
- Vendidos en 2019152
- Puesto en ventas256.º de 344
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión1
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Precios publicados en 2019
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Sequoia | $990,200 | $1,402,834 | septiembre 2018 a febrero 2019 |
| Sequoia | $1,015,000 | $1,432,854 | marzo 2019 a agosto 2019 |
| Sequoia | $1,043,300 | $1,466,202 | septiembre 2019 a marzo 2020 |
La versión más equipada de 2019 costaba $1,043,300. Precios de lista del sitio oficial de Toyota o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2019
2008 – 2022
Segunda generación · XK60
El INEGI registra las primeras ventas en febrero de 2008; la primera generación no se vendió en México. A finales de 2008 había tres versiones 2008: SR5 a $449,200, SR5 Premium a $507,500 y Limited a $597,300. Con los años quedó en Limited y Platinum, con V8 de 5.7 l, 381 hp y caja automática de 6 velocidades. La Limited costaba $762,200 a principios de 2016 y la Sequoia rebasó el millón de pesos en 2019; el último precio registrado, en mayo de 2021, fue $1,108,700. Se armaba en Princeton, Indiana. El INEGI registra 4,145 vendidas de 2008 a febrero de 2022; su mejor año fue 2009, con 543.
Motores: 5.7 l V8, 381 hp
Motores y rendimiento del 2019 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Sequoia 5.7 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · trasera · gasolina | 5.5 | 7.2 | 6.4 |
| Sequoia 5.7 l automática de 6 velocidades · 8 cil. · 4x4 conectable · gasolina | 5.5 | 7.2 | 6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2019
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | Toyota Sequoia SUV 2WD | — | — | — | 4 de 5 |
| 2019 | Toyota Sequoia SUV 4WD | — | — | — | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2019
- 22 de noviembre de 2018Bolsas de Aire podría detectarse erróneamente una falla en el sistema cuando vehículo es encendidoTundra 2018-2019 Y Sequoia 2018.Ver el aviso de Profeco