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Toyota

Sienna 2025

Costaba desde$915,600
En pesos de septiembre 2026$966,773
  • Vendidos en 20257,971
  • Puesto en ventas52.º de 438
  • Hecho en Estados Unidos
  • Llamados a revisión1

Precios publicados en 2025

La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
Sienna HEV$915,600$966,773noviembre 2024 a mayo 2025
Sienna HEV$945,600$983,786junio 2025 a noviembre 2025
Sienna HEV$997,600$1,018,753diciembre 2025 a abril 2026

La versión más equipada de 2025 costaba $997,600. Precios de lista del sitio oficial de Toyota o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2025

2003 – hoy

Sienna en México

Importada de Estados Unidos, según el INEGI.

Rendimiento oficial del 2025

VersiónCiudadCarreteraCombinadoCO₂
HIBRIDO20.220.920.5114 g/km

Rendimiento oficial de el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.

Motores y rendimiento del 2025 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
Sienna 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina15.315.315.3
Sienna 2.5 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina14.515.314.9

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2025
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2025Toyota SIENNA HYBRID VAN AWD5 de 54 de 55 de 54 de 5
2025Toyota SIENNA HYBRID VAN FWD5 de 54 de 55 de 54 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2025