Volkswagen · A6
Jetta 2015
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- Vendidos en 201556,577
- Puesto en ventas4.º de 318
- Hecho en México
- Latin NCAP5 de 5 ★ (2013)
- Llamados a revisión2
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Volkswagen · A6
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2010 – 2018
Presentado a mediados de 2010 como vehículo oficial del Bicentenario de la Independencia.
Motores: 2.5 l, 170 hp, 2.0 l TDI, 140 hp, 2.0 l TSI, 200–210 hp (GLI)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 4PTS 2.0L 4CIL 115HP AUT (TIP) | 11.4 | 19.2 | 13.9 | 223 g/km |
| 4PTS 2.0L 4CIL 115HP MAN | 12.8 | 21.2 | 15.6 | 200 g/km |
| MKVI 4PTS 2.0L 4CIL 115HP AUT (TIP) | 12.1 | 19.7 | 14.6 | 212 g/km |
| MKVI 4PTS 2.0L 4CIL 115HP MAN | 12.2 | 21 | 15 | 207 g/km |
| MKVI 4PTS 2.5L 5CIL 170HP AUT (TIP) | 11.7 | 19.2 | 14.2 | 219 g/km |
| MKVI GLI 4PTS 2.0L 4CIL 210HP DSG TURBO FSI | 13 | 23.7 | 16.3 | 191 g/km |
| MKVI GLI 4PTS 2.0L 4CIL 210HP MAN TURBO FSI | 13.2 | 23.5 | 16.4 | 189 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| Jetta 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 10.2 | 13.6 | 11.5 |
| Jetta 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 9.8 | 14 | 11.1 |
| Jetta 2.0 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · diésel | 12.8 | 18.7 | 14.9 |
| Jetta 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · diésel | 13.2 | 18.3 | 14.9 |
| Jetta 2.0 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.6 | 14.5 | 11.9 |
| Jetta 1.8 l manual de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.6 | 15.3 | 12.3 |
| Jetta 1.8 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.6 | 15.3 | 12.3 |
| Jetta 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.4 | 14 | 11.1 |
| Jetta Hybrid 1.4 l automática de 7 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 17.4 | 20.4 | 18.7 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Versión probada: 2 bolsas de aire. Ver resultado completo
Latin NCAP prueba autos comprados en América Latina y el Caribe; la versión vendida en México puede tener otro equipo de seguridad. Desde 2020 el protocolo es más exigente, así que las estrellas de distintos periodos no se comparan directamente.