Volvo · SPA
S60 2019
- Vendidos en 2019230
- Puesto en ventas242.º de 344
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión2
Volvo · SPA
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Volvo S60 (precio desde) | $699,900 | $989,728 | junio 2019 a abril 2020 |
2019 – 2023
Se puso en preventa en mayo de 2019 en una sola versión, Ignite T5 con tracción integral, en $699,900; después se sumaron R-Design e Inscription. Fue el primer Volvo fabricado en Estados Unidos y la primera generación del S60 sin motor diésel. A fines de 2020 el Polestar Engineered costaba desde $1,189,900 y en 2022 el híbrido enchufable Recharge desde $1,199,900. El INEGI registra unas 1,250 unidades de julio de 2019 a octubre de 2023.
Motores: 2.0 l turbo (T5), 254 hp, 2.0 l híbrido enchufable (Recharge)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| S60 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 10.2 | 15.3 | 11.9 |
| S60 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 8.9 | 13.6 | 10.6 |
| S60 AWD PHEV 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · híbrido enchufable | 12.3 | 14.5 | 13.2 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Probado en Europa: Volvo S60 (2.0l 4 cylinder petrol - S60 T5). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2019 al 2024. Ver resultado de Euro NCAP
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.