Volvo · SPA
S60 2021
Costaba desde$809,900
En pesos de septiembre 2026$1,073,461
- Vendidos en 2021167
- Puesto en ventas247.º de 358
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
Precios publicados en 2021
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Volvo S60 (precio desde) | $809,900 | $1,073,461 | diciembre 2020 a enero 2021 |
| Volvo S60 (precio desde) | $849,900 | $1,074,317 | 17 de octubre de 2021 |
| Volvo S60 (precio desde) | $857,900 | $1,102,353 | 28 de julio de 2021 |
| Volvo S60 Recharge (precio desde) | $1,119,900 | $1,458,146 | abril 2021 a julio 2021 |
| Volvo S60 Recharge (precio desde) | $1,146,900 | $1,449,740 | 17 de octubre de 2021 |
| Volvo S60 POLESTAR (precio desde) | $1,189,900 | $1,577,122 | diciembre 2020 a enero 2021 |
La versión más equipada de 2021 costaba $1,189,900. Precios de lista del sitio oficial de Volvo o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2021
2019 – 2023
Tercera generación · SPA
Se puso en preventa en mayo de 2019 en una sola versión, Ignite T5 con tracción integral, en $699,900; después se sumaron R-Design e Inscription. Fue el primer Volvo fabricado en Estados Unidos y la primera generación del S60 sin motor diésel. A fines de 2020 el Polestar Engineered costaba desde $1,189,900 y en 2022 el híbrido enchufable Recharge desde $1,199,900. El INEGI registra unas 1,250 unidades de julio de 2019 a octubre de 2023.
Motores: 2.0 l turbo (T5), 254 hp, 2.0 l híbrido enchufable (Recharge)
Especificaciones del modelo 2021
- Potencia254 a 254 hp
- Torque258 a 258 lb-pie
- Cajuela442 a 442 l
Motores y rendimiento del 2021 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| S60 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 9.8 | 14.5 | 11.5 |
| S60 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 8.9 | 13.6 | 10.6 |
| S60 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 9.4 | 14 | 11.1 |
| S60 AWD PHEV 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · híbrido enchufable | 11.9 | 14 | 12.8 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
- Adultos96 %
- Niños84 %
- Peatones y ciclistas74 %
- Asistencias76 %
Probado en Europa: Volvo S60 (2.0l 4 cylinder petrol - S60 T5). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2019 al 2024. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2021
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | Volvo S60 T5 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2021 | Volvo S60 T5 4 DR FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
| 2021 | Volvo S60 T6 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2021
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Volvo S60 2021. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Volvo.