Volvo
S90 2019
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- Vendidos en 20192
- Puesto en ventas341.º de 344
- Hecho en Suecia
- Llamados a revisión0
La generación de 2019
2016 – 2019
Segunda generación (plataforma SPA)
Se presentó en la Ciudad de México a finales de agosto de 2016 y compartía la plataforma SPA con la XC90. Llegó en dos versiones, Momentum a $994,000 e Inscription a $1,150,000, ambas con el T6 de 320 hp y 295 lb-pie, caja automática de ocho velocidades y el sistema semiautónomo Pilot Assist de serie. En octubre de 2018 el sitio de Volvo México lo anunciaba desde $1,175,000. En noviembre de 2016 Volvo anunció que toda la producción del S90 se iría a su planta de Daqing, en China, desde donde se exportaría al resto del mundo; la fábrica sueca de Torslanda dejó de hacerlo a mediados de 2017. El INEGI registra 55 unidades en 2016, 64 en 2017, 78 en 2018 y las dos últimas en enero de 2019.
Motores: 2.0 l T6 turbo y supercargado de 4 cilindros, 320 hp
Motores y rendimiento del 2019 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| S90 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 9.4 | 13.2 | 11.1 |
| S90 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 9.8 | 14.9 | 11.5 |
| S90 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 8.9 | 13.2 | 10.6 |
| S90 AWD PHEV 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · híbrido enchufable | 11.1 | 14 | 12.3 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
- Adultos95 %
- Niños80 %
- Peatones y ciclistas76 %
- Asistencias93 %
Probado en Europa: Volvo S90 (2.0 diesel, Manual and Automatic - S90 D4). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2017 al 2020. Ver resultado de Euro NCAP
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2019
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