Volvo
XC40 2019
- Vendidos en 2019978
- Puesto en ventas157.º de 344
- Hecho en Bélgica
- Llamados a revisión1
Volvo
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Volvo XC40 (precio desde)año modelo no indicado | $679,900 | $963,227 | octubre 2018 a agosto 2019 |
| Volvo XC40 Momentum (precio desde)año modelo no indicado | $679,900 | $959,801 | marzo 2019 a julio 2019 |
| Volvo XC40 (precio desde)año modelo no indicado | $684,900 | $962,524 | septiembre 2019 a noviembre 2019 |
| Volvo XC40 Inscription (precio desde)año modelo no indicado | $719,900 | $1,016,268 | marzo 2019 a julio 2019 |
| Volvo XC40 R-Design (precio desde)año modelo no indicado | $779,900 | $1,100,968 | marzo 2019 a julio 2019 |
| Volvo XC40 R-Design T5 AWD (precio desde) | $784,900 | $1,088,359 | 12 de noviembre de 2019 |
La versión más equipada de 2019 costaba $784,900. Precios de lista del sitio oficial de Volvo o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2018 – hoy
Se fabrica en Gante, Bélgica. Llegó en marzo de 2018, recién nombrada Auto Europeo del Año, desde $659,900 (Momentum), con motores 2.0 turbo de 197 y 254 hp. En agosto de 2020 se sumó la híbrida enchufable Recharge T5 de $999,900 y en agosto de 2021 la eléctrica Recharge de $1,349,900, con 418 km de autonomía. La eléctrica pasó a llamarse EX40 en 2024; en abril de 2025 la página de Volvo México ya solo ofrecía la EX40, desde $1,059,900. En junio de 2026 volvió la XC40 de gasolina con hibridación ligera, en $799,900 (Core) y $857,900 (Plus). Su mejor año fue 2023, con 2,860 unidades según el INEGI, que registra unas 11,900 de 2018 a agosto de 2026.
Motores: 2.0 l turbo, 197 hp, 2.0 l turbo, 254 hp, 1.5 l turbo híbrido enchufable, 262 hp, Eléctrico de dos motores, 408 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| XC40 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 9.8 | 13.2 | 11.1 |
| XC40 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 14 | 11.5 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Probado en Europa: Volvo XC40 (2.0 4-cyl diesel - XC40 D4). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2018. Ver resultado de Euro NCAP
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.