Volvo
XC40 2023
Costaba desde$799,900
En pesos de septiembre 2026$917,615
- Vendidos en 20232,860
- Puesto en ventas105.º de 366
- Hecho en Bélgica
- Llamados a revisión1
Precios publicados en 2023
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Volvo XC40 (precio desde) | $799,900 | $917,615 | diciembre 2022 a julio 2023 |
| Volvo XC40 (precio desde) | $909,900 | $1,021,470 | septiembre 2023 a marzo 2024 |
| Volvo XC40 Recharge (precio desde) | $1,164,900 | $1,285,479 | diciembre 2023 a enero 2024 |
| Volvo XC40 Recharge (precio desde) | $1,199,900 | $1,376,479 | diciembre 2022 a octubre 2023 |
La versión más equipada de 2023 costaba $1,199,900. Precios de lista del sitio oficial de Volvo o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2023
2018 – hoy
Primera generación
Se fabrica en Gante, Bélgica. Llegó en marzo de 2018, recién nombrada Auto Europeo del Año, desde $659,900 (Momentum), con motores 2.0 turbo de 197 y 254 hp. En agosto de 2020 se sumó la híbrida enchufable Recharge T5 de $999,900 y en agosto de 2021 la eléctrica Recharge de $1,349,900, con 418 km de autonomía. La eléctrica pasó a llamarse EX40 en 2024; en abril de 2025 la página de Volvo México ya solo ofrecía la EX40, desde $1,059,900. En junio de 2026 volvió la XC40 de gasolina con hibridación ligera, en $799,900 (Core) y $857,900 (Plus). Su mejor año fue 2023, con 2,860 unidades según el INEGI, que registra unas 11,900 de 2018 a agosto de 2026.
Motores: 2.0 l turbo, 197 hp, 2.0 l turbo, 254 hp, 1.5 l turbo híbrido enchufable, 262 hp, Eléctrico de dos motores, 408 hp
Motores y rendimiento del 2023 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| XC40 B4 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 10.2 | 13.6 | 11.5 |
| XC40 B5 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 9.8 | 12.8 | 11.1 |
| XC40 Recharge twin automática de 1 velocidades · integral · eléctrico | 39.1 | 33.6 | 36.1 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
- Adultos97 %
- Niños87 %
- Peatones y ciclistas71 %
- Asistencias76 %
Probado en Europa: Volvo XC40 (2.0 4-cyl diesel - XC40 D4). Aplica a la generación que aquí se vendió desde el 2018. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2023
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | Volvo XC40 B4 SUV FWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2023 | Volvo XC40 B5 SUV AWD | 5 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2023
- 8 de marzo de 2023Software del módulo de control de frenadoS60, C40, XC40, XC60 y XC90 AÑO: 2023Ver el aviso de Profeco