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Volvo

XC90 2024

Costaba desde$1,569,900
En pesos de septiembre 2026$1,717,069
  • Vendidos en 2024565
  • Puesto en ventas251.º de 407
  • Hecho en Suecia
  • Llamados a revisión1

Precios publicados en 2024

La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.

VersiónPrecioHoy seríanPublicado
Volvo XC90 (precio desde)$1,569,900$1,717,069septiembre 2023 a enero 2024
Volvo XC90 Recharge (precio desde)$1,749,900$1,913,943septiembre 2023 a enero 2024
Volvo XC90 Recharge (precio desde)$1,809,900$1,972,037marzo 2024 a abril 2024

La versión más equipada de 2024 costaba $1,809,900. Precios de lista del sitio oficial de Volvo o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.

La generación de 2024

2015 – hoy

Segunda generación

Se presentó en agosto de 2014 sobre la plataforma SPA y todos sus motores son de 2.0 litros y cuatro cilindros. Llegó a México en julio de 2015 con el T6 AWD de 320 hp, caja automática de 8 velocidades y tres versiones: Kinetic ($837,000), Momentum ($969,900) e Inscription ($1,150,000). La híbrida enchufable se anunció para 2016; en abril de 2020 costaba desde $1,599,900. Recibió renovaciones para el modelo 2020 y en septiembre de 2024; en abril de 2025 Volvo la anunciaba desde $1,974,900. El INEGI registra unas 5,700 vendidas de junio de 2015 a agosto de 2026, repartidas entre las etiquetas «Xc90» y «XC90 II»; su mejor año fue 2023, con 677.

Motores: 2.0 l turbo y supercargado, 320 hp (T6), 2.0 l híbrido enchufable (T8)

Motores y rendimiento del 2024 (versión de EE. UU.)

VersiónCiudadCarreteraCombinado
XC90 B5 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium9.411.510.2
XC90 B6 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium8.511.19.8
XC90 T8 AWD Recharge 2.0 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · integral · híbrido enchufable11.111.511.5

Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.

Seguridad

Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)

NHTSA · Estados Unidos

Calificaciones del año modelo 2024
AñoVersión probadaGeneralFrontalLateralVolcadura
2024Volvo XC90 B5 SUV AWD5 de 55 de 55 de 54 de 5
2024Volvo XC90 B6 SUV AWD5 de 55 de 55 de 54 de 5
2024Volvo XC90 Recharge SUV AWD5 de 55 de 55 de 54 de 5

Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.

Llamados a revisión del año modelo 2024