Acura
ILX 2015
- Vendidos en 2015374
- Puesto en ventas201.º de 318
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
Acura
La fuente no dice de qué año modelo son: a finales de año las marcas ya suelen publicar el modelo del año siguiente.
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| ILX Tech | $462,900 | $759,355 | 6 de diciembre de 2015 |
| ILX A-Spec | $485,900 | $797,085 | 6 de diciembre de 2015 |
La versión más equipada de 2015 costaba $485,900. Precios de lista del sitio oficial de Acura o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2012 – 2021
Salió a la venta en México en junio de 2012 en versiones Premium ($399,900) y Tech ($439,900), con motor 2.0 de 150 hp y caja automática de cinco velocidades; se hacía en Greensburg, Indiana. En mayo de 2015 llegó el ILX 2016, solo con motor 2.4 de 201 hp y transmisión de doble embrague de ocho cambios, en versiones Tech y A-Spec; ese año la producción pasó a Marysville, Ohio. El ILX 2019, con un cambio estético profundo, costaba $529,900 (Tech) y $569,900 (A-Spec). Acura dejó de producirlo en febrero de 2022 y el Integra tomó su lugar; el INEGI registra la última venta en México en mayo de 2021.
Motores: 2.0 l, 150 hp, 2.4 l, 201 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 20 TECH 4PTS 2.0L 4CIL 150HP AUT | 12.8 | 20.6 | 16.8 | 185 g/km |
| BASE 4PTS 2.0L 4CIL 150HP AUT | 12.8 | 20.6 | 16.8 | 185 g/km |
| PREMIUM 4PTS 2.0L 4CIL 150HP AUT | 12.8 | 20.6 | 16.8 | 185 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| ILX 2.0 l automática de 5 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 10.2 | 14.5 | 11.9 |
| ILX 2.4 l manual de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 9.4 | 13.2 | 10.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | Acura ILX 4 DR FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Acura ILX 2015. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Acura.