Acura
ILX 2017
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- Vendidos en 2017224
- Puesto en ventas226.º de 326
- Hecho en Estados Unidos
- Llamados a revisión0
La generación de 2017
2012 – 2021
Primera generación
Salió a la venta en México en junio de 2012 en versiones Premium ($399,900) y Tech ($439,900), con motor 2.0 de 150 hp y caja automática de cinco velocidades; se hacía en Greensburg, Indiana. En mayo de 2015 llegó el ILX 2016, solo con motor 2.4 de 201 hp y transmisión de doble embrague de ocho cambios, en versiones Tech y A-Spec; ese año la producción pasó a Marysville, Ohio. El ILX 2019, con un cambio estético profundo, costaba $529,900 (Tech) y $569,900 (A-Spec). Acura dejó de producirlo en febrero de 2022 y el Integra tomó su lugar; el INEGI registra la última venta en México en mayo de 2021.
Motores: 2.0 l, 150 hp, 2.4 l, 201 hp
Especificaciones del modelo 2017
- Potencia201 a 201 hp
- Torque180 a 180 lb-pie
- Rendimiento16.8 a 16.8 km/l
- Cajuela348 a 348 l
Motores y rendimiento del 2017 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| ILX 2.4 l automática de 8 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina premium | 10.6 | 14.9 | 12.3 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2017
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | Acura ILX 4 DR FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2017
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