Audi · 8V
A3 2016
- Vendidos en 20164,658
- Puesto en ventas73.º de 316
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión0
Audi · 8V
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI 180 hp Attraction MY 2016 | $639,900 | $966,650 | 14 de octubre de 2017 |
| Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI 180 hp S Line MY 2016 | $699,900 | $1,057,288 | 14 de octubre de 2017 |
La versión más equipada de 2016 costaba $699,900. Precios de lista del sitio oficial de Audi o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
2013 – 2021
El hatchback llegó en febrero de 2013, desde $332,500 (Ambiente 1.4 manual) hasta $442,000 (S-Line 1.8). En noviembre de 2013 llegó el A3 Sedán, desde $419,500 hasta $505,400, y en julio de 2014 el A3 Cabriolet, desde $541,100. El sedán se volvió la carrocería principal. Según el INEGI se vendieron unos 29 mil A3 de febrero de 2013 a 2021.
Motores: 1.4 l turbo, 122 hp, 1.4 l turbo, 140 hp, 1.8 l turbo, 180 hp
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 3PTAS 2.0L 4CIL 280HP STRONIC QUATTRO TURBO | 11 | 16 | 12.8 | 243 g/km |
| 3PTAS 2.0L 4CIL 285HP STRONIC QUATTRO TURBO | 11 | 16 | 12.8 | 243 g/km |
| 3PTS 1.8L 4CIL 180HP STRONIC FSI TURBO | 14.8 | 23.6 | 17.8 | 175 g/km |
| CABRIO 2PTS 1.8L 4CIL 180HP STRONIC FSI TURBO | 14.8 | 23.6 | 17.8 | 175 g/km |
| SEDAN 4PTS 2.0L 4CIL 285HP STRONIC QUATTRO TURBO | 11 | 16 | 12.8 | 243 g/km |
| SEDÁN 4PTAS 1.4L 4CIL150HP STRONIC FSI TURBO | 17 | 25.8 | 20.1 | 155 g/km |
| SEDÁN 4PTS 1.8L 4CIL 180HP STRONIC FSI TURBO | 14.8 | 23.6 | 17.8 | 175 g/km |
Rendimiento oficial de Ecovehículos, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| A3 1.8 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 9.8 | 14 | 11.5 |
| A3 Cabriolet 1.8 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · gasolina | 10.2 | 14.9 | 11.9 |
| A3 quattro 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 10.2 | 14 | 11.5 |
| A3 Cabriolet quattro 2.0 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina | 9.8 | 13.6 | 11.1 |
| A3 e-tron 1.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · híbrido enchufable | 14 | 15.7 | 14.9 |
| A3 e-tron ultra 1.4 l automática de 6 velocidades · 4 cil. · delantera · híbrido enchufable | 15.7 | 17.4 | 16.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
NHTSA · Estados Unidos
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | Audi A3 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
| 2016 | Audi A3 4 DR FWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 4 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
No encontramos avisos de Profeco que mencionen el Audi A3 2016. Confírmalo con tu número de serie (VIN) en el sitio de Audi.