Audi · C8
A6 2025
Costaba desde$1,189,900
En pesos de septiembre 2026$1,249,018
- Vendidos en 2025144
- Puesto en ventas346.º de 438
- Hecho en Alemania
- Llamados a revisión0
Versiones y precios del A6 2025
| Versión | Precio | Hoy serían | Publicado |
|---|---|---|---|
| Audi A6 40 TFSI Select MY 25 | $1,189,900 | $1,249,018 | 20 de marzo de 2025 |
| Audi A6 45 TFSI Elite MY 25 | $1,384,900 | $1,453,707 | 20 de marzo de 2025 |
| Audi A6 45 TFSI S line MY 25 | $1,404,900 | $1,474,700 | 20 de marzo de 2025 |
| Audi A6 Sportback e-tron RWD Advanced MY 2025 | $1,559,900 | $1,592,975 | 12 de diciembre de 2025 |
| Audi A6 Sportback e-tron quattro S line MY 2025 | $1,699,900 | $1,735,944 | 12 de diciembre de 2025 |
| Audi S6 Sportback e-tron quattro MY 2025 | $1,939,900 | $1,963,667 | 15 de febrero de 2026 |
| Audi RS6 Avant Performance TFSI MY 25 | $3,164,900 | $3,364,134 | 15 de noviembre de 2024 |
La versión más equipada de 2025 costaba $3,164,900. Precios de lista del sitio oficial de Audi o de las guías de la Revista del Consumidor de Profeco; recuperados de Internet Archive; la columna "Visto" enlaza a cada captura.
La generación de 2025
2019 – 2025
Quinta generación · C8
Llegó en marzo de 2019 solo como 55 TFSI quattro, con V6 3.0 turbo y sistema mild hybrid de 48 volts, 340 hp y caja S tronic de siete velocidades: $1,189,900 la Elite y $1,229,900 la S line. En 2020 se sumaron las versiones de cuatro cilindros: en septiembre de ese año el 40 TFSI Select costaba $919,900 y el 45 TFSI Elite, $1,059,900. En marzo de 2025 el 40 TFSI Select costaba $1,189,900. En agosto de 2025 llegó aparte el A6 e-tron eléctrico, desde $1,599,900, que el INEGI no registra con etiqueta propia. Con esta generación las ventas bajaron a unas 100 al año: el INEGI registra 773 de marzo de 2019 a diciembre de 2025.
Motores: 3.0 l V6 turbo mild hybrid, 340 hp, 2.0 l turbo (40 y 45 TFSI)
Especificaciones del modelo 2025
- Potencia190 a 630 hp
- Torque236 a 627 lb-pie
- Rendimiento14.5 a 16.5 km/l
- Cajuela520 a 548 l
Rendimiento oficial del 2025
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado | CO₂ |
|---|---|---|---|---|
| 2.0 L Automatica | 9.2 | 15.1 | 11.1 | 210 g/km |
| 3.0 L Automatica | 10.9 | 17.1 | 13.1 | 179 g/km |
| 4.0 L Automatica | 7.7 | 11.8 | 9.1 | 257 g/km |
Rendimiento oficial de el catálogo de la CONUEE, la guía del gobierno mexicano (SEMARNAT, INECC y CONUEE). Son cifras medidas en laboratorio y sin ajustar, así que en el uso diario casi siempre se rinde menos.
Motores y rendimiento del 2025 (versión de EE. UU.)
| Versión | Ciudad | Carretera | Combinado |
|---|---|---|---|
| A6 quattro 2.0 l automática de 7 velocidades · 4 cil. · integral · gasolina premium | 10.2 | 13.2 | 11.1 |
| A6 quattro 3.0 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 9.4 | 12.8 | 10.6 |
| A6 Allroad quattro 3.0 l automática de 7 velocidades · 6 cil. · integral · gasolina premium | 9.4 | 12.8 | 10.6 |
Datos de la versión estadounidense, del archivo público de la EPA (Departamento de Energía de Estados Unidos), convertidos de millas por galón a km/l. La versión que se vendió en México puede traer otro motor, y el rendimiento se mide en el ciclo de prueba de aquel país, así que sirve de referencia, no como dato oficial mexicano.
Seguridad
Pruebas de otros mercados (el auto vendido en México puede tener otro equipo de seguridad)
- Adultos93 %
- Niños85 %
- Peatones y ciclistas81 %
- Asistencias76 %
Probado en Europa: Audi A6 (2.0 diesel - A6 40 TDI). Aplica a la generación que aquí se vendió del 2019 al 2025. Ver resultado de Euro NCAP
NHTSA · Estados Unidos
Calificaciones del año modelo 2025
| Año | Versión probada | General | Frontal | Lateral | Volcadura |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Audi A6 Sedan 4 DR AWD | 5 de 5 | 4 de 5 | 5 de 5 | 5 de 5 |
Son pruebas de la versión que se vende en Estados Unidos (NHTSA) o en Europa (Euro NCAP) del mismo modelo y generación. El auto vendido en México puede traer otro equipo de seguridad —menos bolsas de aire o sin control de estabilidad— y cada programa tiene su propio protocolo, así que sus estrellas no se comparan con las de Latin NCAP ni entre sí.
Llamados a revisión del año modelo 2025
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